Sciroccoforum

Ich hab doch in meinem JH den DX Motor allerdings den einfachen JH Krümmer mit den 2 Spangen drann . Jetzt hab ich noch nen DX krümmer ( Der doppelte ohne Kat mit Vorschalldämpfer) .Klar der hat nen größeren Auslass aber bringt der jetzt noch Leistung oder ist das eigentlich unwesentlich ..............für INFOS wär ich Dankbar

eigentlich bringt er unwesentlich mehr leistung

Welchen großen Krümmer/Hosenrohr hast du denn noch rumliegen?
Hast du den mit den 6 Schrauben, oder den großen mit Klammern?

Das Hosenrohr an meinem DX (1984) war ebenfalls mit diesen elenden Klammern am Krümmer befestigt. Das Hosenrohr war dann aber noch 2-flutig im Gegensatz zum JH-Hosenrohr.

Leider habe ich mich beim Hosenrohrtausch letzten Winter gegen den Einbau eine JH-Hosenrohrs entschieden (somit fehlen mir Vergleichswerte), sondern gleich einen Supersprint 4-2-1 Fächerkrümmer eingebaut

Ich kann mir schon vorstellen, dass das DX-Hosenrohr leicht etwas mehr Leistung bringen könnte, weil die Abgase etwas besser abfliessen können.

Tempest

Den Krümmer gibt es auch in großer und kleiner ausführung mit Klammern. Ich würde auf jedenfall immer die große mit Klammern nehmen. Wem einmal die wichtigen hinteren Schrauben abgerissen sind weiß wovon ich rede.
Für die Klammern kauft man einfach das passende Werkzeug und gut ist.
Bilder kommen gleich

Beitrag bearbeitet (14.11.05 22:55)

1. Vergleich original JH/Kat und 1.6 ohne Kat
2. Krümmer JH, innendurchmesser ca 40mm !!!!
3. Krümmer vom GTI, habe 5 bei ebay gekauft alle gerissen
4. gekürztes doppelflutiges hosenrohr vom 1.6, geklammert mit Lamdasondenanschluss und Katflansch (Ausgang war Bild 1, ersetzt prakischt das Originalteil vom JH
5. Krümmer vom 1.6 etwas gerissen
6. Blick ins Hosenrohr vom 1.6
7. Etwas "abgespeckter" Kopf

Die Sonde muss dann am besten ins Hosenrohr. Wenn man es Recht oben einsetzt braucht man auch keine beheizte.



Beitrag bearbeitet (14.11.05 23:02)

Ja also es ist der mit den 6 schrauben und das schrauben gerissen sind die erfahrung hab ich scho gemacht aber ich schätz mal das sind gewindebolzen die man ev wechseln kann . . .....hoff ich jedenfalls weil der Krümmer und des Hosenrohr sind eigentlich noch guddi

Und willst du dann ohne Kat und Sonde fahren?

Naja wenn der nicht wirklich was bringt würde ich gerne den JH krümmer lassen wenn nicht werd ich das wohl umschweißen müssen das der kat mit drin ist und die lambada sonde .Bringts nu was oder net ??????