Startschuß! Projekt 16V-G60 Phase 1
Verfasst: Sa 8. Okt 2005, 16:50
heute ist der startschuß gefallen, projekt 16V-G60 Phase 1.
die sichtung des materials.
PG Block und KR Block komplett zerlegt.
wo sind die unterschiede?
PG:
kolben mit mulden und kolbenhemd kurzes pleul.
kleine kurbelwellen entlüftung.
zusätsliche wasserumflutung am ersten zylinder dorch eine platte verdeckt.
zusätzlicher öl spritzschutz an der ölpumpe
KR:
kolben glatt mit nut für die auslaß ventile, langes pleul.
große kurbelwellen entlüftung.
zustand?
PG:
sehr schlechtes schleifbild.
zylinderschleifmaß 81,51mm
kolbenschleifmaß 81,485mm also übermaß stufe II
kurbelwelle, pleul und kolben in perfektem zustand
KR:
befriedigendes schleifbild
zylinderschleifmaß 81,01mm
kolbenschleifmaß 80,95mm
kurbelwelle, pleul und kolben in perfektem zustand
was passiert als nächstes.
Phase II
kr block gründlich reinigen (ist echt nötig)
kr block auf die pg übermaß kolben einschleifen (hohnen) lassen
pg kolben entsprechend auf kr kopf anpassen und das kolbenhemd abdrehen.
kr block lackieren.
pg kurbellwelle, pg kolben mit pg pleul mit neuen lagerschalen, dichtungen usw. wieder zusammen bauen.
die bilder der phase II demnächst in diesen theater
die sichtung des materials.
PG Block und KR Block komplett zerlegt.
wo sind die unterschiede?
PG:
kolben mit mulden und kolbenhemd kurzes pleul.
kleine kurbelwellen entlüftung.
zusätsliche wasserumflutung am ersten zylinder dorch eine platte verdeckt.
zusätzlicher öl spritzschutz an der ölpumpe
KR:
kolben glatt mit nut für die auslaß ventile, langes pleul.
große kurbelwellen entlüftung.
zustand?
PG:
sehr schlechtes schleifbild.
zylinderschleifmaß 81,51mm
kolbenschleifmaß 81,485mm also übermaß stufe II
kurbelwelle, pleul und kolben in perfektem zustand
KR:
befriedigendes schleifbild
zylinderschleifmaß 81,01mm
kolbenschleifmaß 80,95mm
kurbelwelle, pleul und kolben in perfektem zustand
was passiert als nächstes.
Phase II
kr block gründlich reinigen (ist echt nötig)
kr block auf die pg übermaß kolben einschleifen (hohnen) lassen
pg kolben entsprechend auf kr kopf anpassen und das kolbenhemd abdrehen.
kr block lackieren.
pg kurbellwelle, pg kolben mit pg pleul mit neuen lagerschalen, dichtungen usw. wieder zusammen bauen.
die bilder der phase II demnächst in diesen theater