Sciroccoforum

Laß mal den CO wert auf maximum stellen und den Zündzeitpunkt auf max früh dann die Leerlaufdrehzahl auf max drehen es kann sich bei der Laufleistung um sogenannte Verbrennungsaussetzer handeln hatte meiner auch bis ich alle werte auf maximum gestellt hatte danach war das gut

MFG Franky

das Prob habe ich auch..aber das liegt bestimmt daran das mein Rocco schon fast 2 jahre "steht"

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Probiert mal einmal Super + tanken... und ne weile fahren..... Super + soll den motor mal recht gut reinigen....

hatte auch am anfang probs mit leerlauf und so.. dann habe ich super getankt da wurde es besser... und seit dem ich einmal super plus reingehauen habe hatz er keine probs mehr.... jetzt hau ich alle 3 monate einmal super plus rein...
und er läuft und läuft und läuft

Macht er das nur im Leerlauf?

Meiner hatte das bei 180.000km auch wenn ich gemütlich und konstant durch eine Ortschaft gefahren bin. War dann so als ob er sich verschlucken würde.
Es waren dann die Einspritzdüsen, die waren nicht mehr 100%ig und haben nachgetropft.
Neue Düsen und gut wars.

Gruss
Markus

Hast du`n Warmlaufregler drin?Oder isses noch Vergaser?Da gibt es mehrere Ursachen!

Schliesse mich DaddyUncool an. Ich habe ein ähnliches Bild bei mir gehabt.
Dann LuFiKasten gesäubert, neuen Benzinfilter und (und das wurde hier noch nicht aufgezählt) den Luftmengenmesser gesäubert. Auch würde ich da die korrekte Klappenöffnung mal prüfen. Danach lief mein Wagen wie vom anderen Stern

MfG
D!ZZY

fürchte das muss ich auch mal machen. manchmal wenn ich aufs gas latsche hat mein rocco so aussetzer... naja wenn man nicht drauf achtet merkt mans sicher nicht aber ein sciroccofahrer geht ja eh eine Symbiose mit seinem Auto ein, nervensystemmäßig. Sag mir mal einer wie ich den Luftfilter sauber machen kann, ich weiß sowas nüsch...

Hallo Stephan,


ich habe dieses Problema auch ( Scirocco Scala Bj 1989, 1.8 L, 95 PS, Einspritzer, Mortor JH, G Kat ab Werk ). Am Mengenteiler ist seitlich ein Teil angebaut das sich " Ventil für Lamdasonde " nennt wenn es sich um ein VW Teil handelt. Ansonsten ist es das " Ventil für das Saugsystem " dann handelt es sich um das Bosch Teil. Das ist eine VW Krankheit - müßte eigentlich jede VW Werkstatt wissen - aber weit gefehlt. Bei geöffneter Motorhaube hörst du wahrscheinlich ein zu lautes summen - das defekte Teil verursacht dies. Dieses Teil gleicht die Leerlaufschwankungen aus ( vorausgesetzt es ist ganz ). Auf dieses genannte Teil geht noch ein Stecker mit Kabelanschluß drauf.
Dann wechsel am besten noch die Dichtungen am Mengenteiler ( alle - sind bestimmt so an die 20 Dichtungen ). Um diese Schrauben zu lösen brauchst du allerdings Werkzeug das amerikanische Maße hat ( 1/2 Zoll ). Ich habe sie auch gewechselt - nur die letzten vier noch nicht und dieses besagte Teil auch noch nicht. Aber dieses Teil soll es mit großer Sicherheit sein.

VW Ersatzteil ca 122 €
Bosch Ersatzteil ca 182 €

beide Angaben sind Nettoangaben. Die Dichtungen sind nicht teuer. Das Werkzeug kannst du dir bei Hazet bestellen oder bei einem anderen Anbieter.

Viel spaß noch beim Schrauben
Gruß Marcus



Beitrag bearbeitet (24.08.05 01:58)

.....achso ja noch was das ich bei meiner vorigen Antwort vergessen habe.
Den Co Gehalt nie auf maximum stellen, denn das bringt nur einen erhöhten Benzinverbrauch egal wie deine Fahrweise ist, im Gegensatz zu einem auf Richtung minimum eingestellten Co Wert. Ansonsten sauft dir dein Scirocco den Sprit vom Tank schon im Leerlauf leer.



Beitrag bearbeitet (24.08.05 01:55)

JO! Danke mal für diese Beschreibung. Problem an der Sache: dieses Ventil (egal wie es heißt) gibt es bei mir nicht. Es handelt sich um einen DX ohne bzw. mit nachgerüstetem KAT.
Mr wurden die Vermutungen angetragen: Motor zieht Falschluft bzw. Einspritzdüsen tropfen nach. Das werd ich als nächstes mal austesten...