Sciroccoforum

Hallo,

irgendwie war gestern ein Frusttag, nichts lief richtig Wie kriegt man den Zahnriemen beim 16V gewechselt? In der Theorie ganz einfach aber in der Praxis? Die Abdeckung umschliesst WaPu Rolle und Kurbelwellenrad, die müssen also beide runter - nur drehen die sich mit. Die 4 Schrauben am Kurbelwellenrad kriege ich ja noch runter, wenn ich mit einem 22er die grosse Schraube der Welle kontere, nur wie kriegt man dann die grosse 22er Schraube runter, wenn die Kurbelwelle mitdreht? Mir sind da schon die wildesten Ideen gekommen. Auch das Wapu Rad hat es in sich, wie soll man da bloss kontern um die festgefressenen Schrauben loszukriegen?

Zur Zeit habe ich den alten Riemen wieder aufgelegt, gelernt, dass man 1 Zahn vor OT stellen muss, damit beim spannen beide Kerben OT zeigen, immerhin....



Beitrag bearbeitet (19.05.05 08:56)

"nur wie kriegt man dann die grosse 22er Schraube runter, wenn die Kurbelwelle mitdreht?" ACHTUNG, die muss nicht runter !!!
Der Grund warum die Scheiben trotzdem nicht runtergehen ist nur Rost und Gammel! einfach von hinten ein bisschen hebeln und mit einem bisschen Holz oder zu und lockeren hammerschlägen klopfen ! Vorsichtig dabei ! Auch mal einsprühen ist nicht schlecht mit Rostlöser !

Einfach mal mit einem zweiten Imbusschlüssel in einer der anderen Imbussschrauben gegenhalten, dann sind meistens schonmal alle bis auf eine auf. Ansonsten gibt es ein Spezialwerkzeug was man aufstecken kann. bzw, vielleicht kann man mit einem Montiereisen irgendwas verkeilen. Wenn der Motor sowieso ausgebaut ist, würde ich gerade mal probeweise die Wapu abschrauben. Achtung, Dichtungsfläche darunter gut säubern und neue Dichtung einlegen. Wenn der Motor mit einer Servo gefahren wird, würde ich auch gleich einen neue Wapu einbauen, man ärgert sich hinter dumm und dämlich wenn man später im eingebauten Zustand das ganze Gelump nochmal abmachen muss. Achja und auch gleich ein neues Thermosthat benutzen !

Gruß Sebastian.

Halt die Riemenscheibe der Wasserpumpe mit einem Ölfilterschlüssel gegen. Ist bei mir immer gut gegangen.

Wenn man nen Gang einlegt und der Wagen durch die Handbremse fixiert wird, bzw. durch Festhalten des Rades, das in der Luft hängt, kann man die Imbusschrauben eigentlich ALLE gut lösen. Dafür muß der Keilriemen nur genügend gespannt sein. Hatte dazu aber auch schon mal was im FAQ geschrieben, lang und breit alles erklärt...

http://forum.rowi.net/read.php?f=13&i=2 ... #reply_278

sonst kriechöl und schön mit dem brenner heizen hat bei mir wunder gewirkt!