Sciroccoforum

Jawoll, das ist bei mir so. Jedenfalls wenn Licht+Heizungslüfter+Radio an ist zeigt der Voltmeter nur noch so um die 10V an. Ist ja noch alles laut Voltmeter im "grünen" Bereich, aber ich wollte mal fragen ob das auch normal ist? Kann es sein das was mit der Lima nicht stimmt, und wenn es nur die Spannung de Keilrimens ist. Ach ja, mein Radio ist auch schon ab und zu ausgegangen weil wohl nicht mehr geung saft da war.

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen! Grüße, Paul

Lima oder Batterie am ende

Gruss
Oli

Würde ich auch erstmal tippen, ich würde mit der Batterie anfangen, ne nachweislich gute einbauen und dann mal so 2 oder 3 Tage beobachten.
Und den Regler der Lima würd ich auch schonmal prüfen, ist ja schnell gemacht.


Gruss Lars

Miß mal die Spannung direkt an der Lima!
Liegt diese bei ca. 12,5 V (bei dieser Belastung ist das ok) kannst du davon aus gehen daß die Pluskabel welche rüber zur Batterie und auch zum Sicherungskasten-Zentralelektrik führen einfach einen zu geringen Querschnitt haben.
Genau das Problem hatte ich auch.
Jetzt hab ich n 25mm²-Kabel von der Lima rüber zur Batterie und ein zusätzliches 10mm²-Kabel zur Zentralelektrik drin.
Bei den Massekabeln hab ich es genauso dimensioniert.

Früher hatte ich bei eingeschalteten Licht+Heizungslüfter+Radio+Heckscheibenheizung bei ca. 2500U/min ca. 10,5V an der Kraftstoffpumpe anliegen. [img][/img]

Danach sinds nie unter 12,5V gewesen! [img][/img]
Nebenbei ist auch das Abblend-+Fernlicht heller geworden.

Wenn das bei laufendem Motor ist, kann das nur die Lima sein.
Einen rutschenden Keilriemen solltest du mehr als hören.
Schraube am besten mal den Regler raus und schaue dir an, wie die Kohlen aussehen. Bei Bosch Limas kostet der Regler knapp über 10 Euro. Man kann auch neue Kohlen einlöten, auch ziemlich billig.
Wenn du eine Valeo drin hast, würde ich mir gleich ne gebrauchte Bosch besorgen.

Gruß Sebastian

woher habt ihr denn alel die traumpreise bei bosch limas kostet der regler 10€ ?!?!?!? - habe vor paar moanten beim bosch dienst fürn regler 35€ bezahlt .... vorher nur die kohlen die haben schon über 5€ gekostet !

An der Batterie kann es nicht liegen die ist ein halbes Jahr alt. Man hört so ein pfeifen ab 80km/h, aber ich weiß nicht ob das das typische geräusch für rutschende Keilriemen ist. Kann auch was anderes sein, jedenfalls war das geräusch bei meinem alten Rocco nicht.

Das mit den Schleifkohlen werd ich mir mal anschauen und dann hier nochmal bescheid geben!

Danke also schonmal für die Tips, Grüße Paul

Zieh doch mal bei laufendem Motor den Pluspol von der Batterie.
Wenn die Spannung nach oben geht, ist die Batterie hin.

Hi,

ich denke dass es sich um korrosion an den Kabeln handelt. Unsere Autos sind nicht mehr die jüngsten!
Bei meinem Rocco ist es mit der Bordspannung auch so.

Wenns wärmer ist, ziehe ich auf jeden fall ein neues Kabel von der Bat in den Innenraum.

Versuche es mal mit Kontaktspray an den Kabelverbindungen. Bei der Lima angefangen Richtung Batterie.

Grüße,

Jürgen

hä ? geth das ? bei laufemdem motor die batterie abklemmen ???? ich dachte die lima braucht um strom zu produzieren den erregerstrom von der batterie ???