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Lima lädt nicht bei 16V

Verfasst: Mi 16. Feb 2005, 12:32
von akh
Hallo,

kennt jemand diesen Fehler:

Die Lima an einem Scirocco 16V lädt erst dann, wenn der Motor kurz über 3000 U/Min. gedreht hat. Das kenne ich auch von meinem 8V nach Einbau einer größeren Lima (Erregerstrom zu gering). Ein kurzer Gasstoß genügt um die Lima zu "aktivieren" - also kein Problem...

Bei dem 16V ist das aber immer schlimmer geworden, der Motor mußte immer höher gedreht werden um die Lima zu "aktivieren" und jetzt lädt die Lima im nicht mehr.

Was könnte die Ursache sein? Ich habe z. Zt. leider keine zweite 16V-Lima herumliegen, um diese auf Verdacht auszutauschen.

Vielen Dank im Voraus für eure Tipps.

Gruß
Alfred

Re: Lima lädt nicht bei 16V

Verfasst: Mi 16. Feb 2005, 13:02
von Meiki
Hallo Alfred,

wenn Regler und kolektor in Ordnung sind ist
vielleicht die Diodenplatte defekt, gebrochene Lötstelle

vielleicht geht der Link noch, da ist eine Anleitung zur Lima

http://home.t-online.de/home/janvi/lima.htm

Re: Lima lädt nicht bei 16V

Verfasst: Mi 16. Feb 2005, 16:07
von Folterknecht
ist bestimtm im inneren ne phase ab ... hatte ich auch da geht das lämpchen erst bei 3-4000 aus (erregerstrom) wenn du dei komplett auseinandernimsmt ist hitnen ne plastikplatte da sind kontakte drauf zu den wicklungen .... da muß eine ab sein

Re: Lima lädt nicht bei 16V

Verfasst: Do 17. Feb 2005, 08:31
von akh
Hallo,

danke für eure Hinweise.

Dann muß ich am Wochenende 'mal die Lima ausbauen und zerlegen. Nachlöten und Dioden durchmessen stellt kein Problem dar. Bisher habe ich bei einem Problem immer einfach eine andere Lima aus meinem Bestand eingesetzt ;-)

@Meiki:
Der Link funktioniert noch. Das ist eine s u p e r Seite - da hat sich jemand richtige Mühe gegeben. Obwohl ich aus der Elektrobranche komme, habe ich noch einige Dinge dazugelernt.

Viele Grüße
Alfred

Re: Lima lädt nicht bei 16V

Verfasst: Sa 19. Feb 2005, 08:23
von cekey
die Erregerleitung ist aber schon Ok? merkt man daran das bei Zündung an vorm Start die rote Lampe leuchtet

da sind 2 Große Wiederstände Parallel hinten am Cockpit, die sind dafür zuständig