Sciroccoforum

Obwohl das schon mehrmals zur Sprache gekommen ist, habe ich noch nix Konkretes zu folgender Frage gefunden:

Wieviel Leistung würde mir ein 4-2-1 Fächerkrümmer von z.B. Superspint verglichen zum originalen Krümmer beim DX bringen? Der Motor ist sonst original bis auf ein Pipercross Plattenfilter und einer Powerflow Komplettanlage (kein Mittelschalldämpfer, natürlich kein KAT).

Der Grund meiner Frage ist dass ich wissen will, ob sich der finanzielle und Arbeitsaufwand lohnen wird. Ich könnte einen Supersprint-Fächer für ca. 300 Euronen bekommen (nagelneu). Der originale DX-Krümmer ist im Übrigen noch topfit

Ich habe mich heute mal an den Ausbau des originalen Krümmers getraut, aber bekam schon mal gar keine Mutter von den berühmt berüchtigten Stehbolzen runter, so schön unterm Storm liegend und mir den Rost anschauend . Ist das eine 11er Nuss, die ich da brauche (schien so, aber wollte so recht schon mal nicht passen, OK, könnte das Ding ja draufhämmern)? Will ja möglichst vermeiden die Stehbolzen abzureissen, und ihrer gibt's ja 8 Stück

Tempest

2-3 kw

Fächer bringt denke ich auch so 5 ps oder so. Auf jeden Fall war er beim JH SPÜRBAR !!

Ne sind 12er Nüsse. Nur die Rosten gerne fest und sind diese Sicherheitsmuttern. Aber wenn man Geduld hat und nicht dran würgt dann klappt das auch

hab ich schon zig mal gemacht.

ja 4 bis 5 PS sind realistisch laut Jetzt mache ich ihn schneller.
Wegen Muttern am Krümmer: Kriechoel drauf, einwirken lassen und dann deftig mit nem Gasbrennen die Muttern heizen wirkte bei mir Wunder )

Die Schlüsselweite ist original 12mm, kann aber im laufe der Zeit bis auf 10mm abfaulen!

>Die Schlüsselweite ist original 12mm, kann aber im laufe der Zeit bis auf 10mm abfaulen!

Genau der Gedanke kam mir auch, als ich mit einer 12er Nuss doch etwas viel Spiel bemerkte Schliesslich ist mein kleiner Storm schon 21 Jahre alt und hat noch den originalen Krümmer sammt verrosteten Muttern

Naja, Gasbrenner habe ich nit, werde's dann nochmal mit Kriechöl und einer 12er Nuss versuchen, nicht dass ich da viel Hoffnung hätte

Tempest

>>> Schliesslich ist mein kleiner Storm schon 21 Jahre alt und hat noch den originalen Krümmer sammt verrosteten Muttern

oje...... na dann mal viel spass beim ausbau... da reißen bestimmt 1 oder 2

erich bist dus?

also meine gruppe A anlage mit fächer hat ma grad null ps mehr gebracht, laut dirkis AP ZWOundzwanzig


kann natürlich sein dass es bei mehr ps (gti) so is. die schrauben abkriegen war kein thema, (22 jahre alt) nix abgerissen, darsfte halt mit deinen dicken armen nich dran rumreißen


wennde noch einen über hast: ich nehm noch einen für den GTS (der kann noch ein paar motorspielereien gebrauchen )


greeetz

@ Harry:

>erich bist dus?

Nee, das ist ein anderer, mein Alter-Ego sozusagen Gut Dich hier auch im Technikbereich begrüssen zu dürfen

Die Aussage mit 0 PS Anstieg nach dem Einbau eines Supersprintkrümmers gibt mir schon zu bedenken, zumal der jetzige Krümmer auch noch voll in Ordnung ist.

Andere Frage: Würde es einen spürbaren Verlust an Drehmoment im unteren Drehzahlbereich geben? Da wollte ich eigentlich bei meinem Storm keine Abstriche machen, zumal der kleine Kerl unten rum noch sagenhaft gut zieht für seine 21 Jahre

>wennde noch einen über hast: ich nehm noch einen für den GTS
Leider nit, habe zwar noch einen Supersprint-Ersatzkrümmer, der ist aber für den Einser gedacht, falls dem sein Supersprint reisst

Tempest

@Eric:

also eine Drehmomentverlust hast du sicher nicht, laut dem gescheiten Buch sollten mit Sportauspuffanlage so 8-10Nm rausschauen!