Sciroccoforum

Hallo leut, habe einen GTX mit JH Motor und die große Drosselklap... drin so nun meine frage an andere die die gleiche Konfiguration des Autos haben
wie sieht die Temp bei euch aus????

Hi,

hatte früher auch nen JH mit großer Drossel...war immer so knapp über hälfte bis ca. dreiviertel.Das ist dann normal.

dank für die info , na dann bin ich ja beruhigt ))
hatte nämchlich vorher einen 1,6 Vergaser Rocco und da ging die temp nie über die hälfte hinaus deswegen habs mich bischen gewundert

hm, sehr seltsam...
ich fahre einen 1,6er vergaser und bei mir steigt die Temp. in der Stadt deutlich über die Hälfte und das dauert auch, bis die wieder runter geht.
Außerdem funktioniert ja mein Lüfter nicht mehr richtig einwandfrei,
wie im "Kühlerlüftermotor ..."-Thema auch schon beschrieben, worauf sich aber leider noch keiner geantwortet hat

bin am verzweifeln...

Mitunter sind die Kühlwasseranzeigen aber auch anders "übersetzt" (war auch schonma irgendwo im Forum das Thema), d.h. sie zeigen bei gleicher Temperatur unterschiedlich viel an.

Bei meinen zwei JH´s is das der Fall, der alte ging so gut wie NIE über die Mitte, der kam meist nur bis zum ersten Viertel, der neue steht in der Regel zwischen Mitte und drei Viertel. Allerdings ohne ZU heiss zu werden, versteht sich! Also die rote Lampe war noch nie an.

Wenn´s wirklich mal zu heiß werden sollte,gibt´s ja immer noch die möglichkeit ein Thermostat das früher öffnet einzubauen.Wird gerne in heißeren Gefilden gemacht und dürfte auch einigermaßen leicht im Autozubehörhandel zu bekommen sein.

Aber macht euch keinen Kopf bis dreiviertel ist völlig normal.

Hallo,

hier die TeileNr. vom 80 Grad Thermostat: 056121113 A

Kostet im Zubehör ca. 15-20€.

Es wird gegen das original Getauscht.

Der Rocco braucht dann länger um auf Betriebstemperatur zu kommen.

Grüße, Jürgen

ich hau mich weg ) kein wunder, dass meine Anzeige so weit steigt - meine Massekabel sind mit Rost versetzt *g* da werde ich mich gleich mal drum kümmern am Wochenende *freu

Danke für die Teilenummer für das früher öffnende Thermostat! Das kommt dann evtl. auch noch dazu...
Weil leider kann ich mich auf mein rotes Blinklämpchen nicht verlassen, da das manchmal blinkt bzw. durchgängig leuchtet wenn ich den Motor erst anmache - vorallem auch bei Schlaglöchern usw. - man sagte mir, dass liegt an einer kaputten Leiterfolie an der Rückseite vom Tacho.

Auf an die Arbeit! Vielen Dank...

:)
na danke noch für die infos



Beitrag bearbeitet (29.07.04 21:50)