Sciroccoforum

Hallo

ich habe in meinem scirocco II, GT, folgende Kombination:

7x15 ATS Cup mit 195/50 R 15, Luftdruck 2,3 bar


Gasdruck-Stossdämpfer Boge oder Monroe vorne und hinten

dazu Tieferlegungsfedern 35mm, Koni gelb


bei kurzen Fahrbahnunebenheiten also z.b. wenn die Gullideckel tiefer sind als der Strassenbelag, oder bei Bahnübergängen rappelt die Karre so hart, dass ich denke: gleich bricht das Armaturenbrett.


Bei längeren Bodenwellen z.b. auf der Autobahn federt er meiner Ansicht nach aber normal.


Sind die Stossdämpfer dran schuld? oder sind sie fertig?

die Federn zu hart?

oder viel. die Domlager (evtl. ausgehärtet oder zu alt oder so) schuld?


Für eure Anregungen wäre ich dankbar.

gruss
chr.77

das hört sich nach ner schlecht abgestimmten Kombination oder fertigen Dämpfern an...lass mal nen Stoßdämpertest machen.

Gruß
Stefan

Ich sage auch da ist nix ordentlich aufeinander abgestimmt. Anderes (ordentliches Marken-) Fahrwerk rein und gut!

ich habe vor ca. einem jahr aus diesem grund bei der Dekra einen stossdämpfertest gemacht.

das resultat war aber in ordnung.


ok. viel. sind die stossdämpfer fertig.


oder könnte es auch an domlagern liegen?


zu dem abgestimmten fahrwerk: was würden denn für Stossdämpfer zu den koni-federn passen? koni stossdämpfer in gelb oder rot?


ich möchte nichts extrem hartes.

Koni Gelb für Deine Koni Federn wäre schonmal härteverstellbar. Also optimal zum Nachbessern wenn´s doch noch zu hart sein sollte.

Koni Rot ist soweit ich weiß mit fester Dämpfercharakteristik....also kann gut sein....muß aber nicht unbedingt für Deine Zwecke.

Am besten ist immer noch gleich von vornherein ein gut abgestimmtes Komplettfahrwerk im Paket zu kaufen. Da weiß man was man hat.

>>was würden denn für Stossdämpfer zu den koni-federn passen?<<

also meiner Kenntnis nach stellt Koni keine Federn her...das sind immer Fremdprodukte

pauschal kann man aber nicht sagen welcher Dämpfer zu den Federn passt.

...wie Robby schon sagte...eine komplette Kombination von nem namhaften Hersteller kaufen, da kann man eigentlich wenig falsch machen.

Achso...aber bitte Finger weg vom Supersport-Müll

Gruß
Stefan

Wie sind eigentlich die Erfahrungen der langjährigen Roccofahrer mit Sportfahrwerken bezüglich der Karosse?

Mache mir bei meinem manchmal Gedanken wegen Karosserieschäden. Dazu muss ich sagen, das ich so ca. 40-50mm tiefer bin mit einem Weitec Gewinde. Bei huckeln federn die Räder auch ein, nur ist es eben stellenweise doch härter wie das Originale. Speziell in der Stadt wirds manchmal unangenehm. Durchschlagen tut es allerdings nie. Ich möchte den Rocco eben noch sehr lange fahren und nicht eine weiche oder verzogene Karosse durch Sportfahrwerk riskieren.

Was sind eure Langzeiterfahrungen?

Ich würd das ganz anders machen.

Klick gaaaaaaannnnnnnzzzzzz oben auf Tuning Point Leverkusen, nimm Kontakt mim Jörg auf, und lass dich mal ganz genau über das TPL Competition by GTS beraten.

Ich weiss jetzt schon von einigen, dass die damit sehr zufrieden sind. Schönes Fahrwerk, mit sportlichem Ambiente, aber auch ausreichendem Federungskomfort. Und.... es ist auch nicht so teuer. Außerdem gibbet ja noch die 10% Forumsrabatt bei ihm, soweit ich weiss.

Ein Kunde vom Jörg hat sich das sogar für seinen M3 gekauft, und war begeistert. Und die Dinger reissen ja mal ganz anders am Asphalt.

Daraufhin hab ich mir von GTS die vorderen Dämpfer für meinen Omega beim Jörg gekauft. Aber jetzt nur normale...nix Gewinde. Die Dinger sind einfach top.

Das Gewindefahrwerk verfügt vorne über eine Doppelfeder. Die Vorfeder lässt sich separat vorspannen. Damit kannst Du Dir etwas Komfort rausholen, ohne das die Sportabstimmung gleich ganz zum Teufel geht.

Wie gesagt, ich kann Dir nur den heissen Tip geben, Dich da mal zu melden.

Gruß Maddin

weisst du denn,was es ungefähr kostet??oder gibs da auch noch unterschiede??Gewinde oder Komplettfahrwerk

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