Sciroccoforum

Mal sehen was der Prüfer so zu meinem Unikat sagt ... Gasanlage können/dürfen bei uns nur bestimmte Prüfer abnehmen. Bin richtig gespannt und hab auch n bisserl Bammel, weil meine sch... Servolenkung, mal wieder, am Schlauch leicht feucht wird und ab und an einen Tropfen fallen lässt. sonst isser ja top IO (denke ich)...

Greetz Willi

Viel Glück!
Sagmal, findest du deinen Verbrauch nicht ewa hoch, oder fährst du nur Kurzstrecke o.ä.?

Nö der Verbrauch ist so schon in Ordnung.
1. Fahr ich nicht wirkllich langsam
2. ist das GAS zu 0,64 €/l

da geht das schon ... =)

naja is denn noch nen bischen hoch ich fahre meinen 1,8l EX (vergaser) auch nur voll gas und immer nur 20km strecken oder kürzer und schalte auch erst bei 4000u/min und schau mal mein verbrauch also schon sehr viel bei dir ... denke das deiner nen ganschön fettes gemisch fährt evl. Lamda oder Mengenteiler nen schuss weg?

ach ja viel glück beim TÜV wegen der servo nimm nen klecks scheiben kleber und kleb das dahin wo die servo leckt dann ist sie wieder dicht weil wenn nur selten nen tropfen kommt is da ja nicht viel druck ;)



Beitrag bearbeitet (20.05.07 13:43)

Jo, der JH ist durch die niedrige Verdichtung einfach ein sehr uneffektiver Motor. Der anständig verdichtete EX oder auch DX haben einfach einen höheren Wirkungsgrad.

Übrigens, selbst mein G60 schluckt weniger obwohl ich damit viel in der Stadt unterwegs bin, da kann einfach etwas nicht stimmen bei dir.

Jetzt back to Topic.

Hast du die Möglichkeit drunter zu schauen? Schau dir auf jeden Fall die Bremsleitungen mal an, die Schläche werden porös und die Leitungen sind zwar etwas geschützt, jedoch nicht an allen Stellen. Gerade da wo sie im Gummi sitzen kam der UB-Schutz nicht hin. Einfach die Blechlaschen aufbiegen und die Leitung einfetten. Ebenfalls die Benzinleitungen einfetten, so sieht der Prüfer, dass man sein Auto pflegt.
Ansonsten: Licht, Gurte, Klappsitze, Batteriebefestigungen etc. checken.

miner braucht nur 8,66l

Wenn der Motor mit Gas betrieben wird, liegt der Verbrauch doch sowieso etwas höher - glaube ich jedenfalls mal so gehört zu haben...

Auf jeden Fall wünsche ich Dir viel Glück bei Deinem TÜV-Termin!

Halb so wild, Willi....selbst mein GTX hat es beim dritten Anlauf geschafft!

Ich hab´s geahnt ... sorgfältiger gehts nimmer

Währ ich mal bloß selber hingefahren ... die Werkstatt meines vertrauens (eigentlich wirklich gut und günstig) war mit ihm da.

Hier die Mängelliste:

Bremsschläuche vorn (2 Jahre alt, einer hatte eine Blase!!!)
Bremsscheiben und Beläge, 3 mm waren dem Prüfer zu wenig
Domlager vorn rechts (schon wieder?)
Lager, dreiecklenker vorn links leichtes spiel
2 Bolzen am Abgaskrümmer abgerissen, dadurch bei kaltem Motor leichtes Blubbern (wie kann der kalt sein beim Tüv???)
Antriebsmanschette links außen porös (man beachte nicht defekt!)

Aussage meines Schraubers zu Folge hat der Prüfer JEDEN der vor ihm war mit einem "älteren" Auto wieder weggeschickt ... hatte wohl ´n sch... Morgen!

naja, wat soll´s, Bremsgedöns ist gemacht die restlichen Teile bestellt nur seh ich das mit dem Auspuff nicht ein ... wenn er warm ist ist er dicht ... grrr

also die Tage wieder unter´s Auto legen ... und nächste Woche nochmal hin. Sch... das ich aufgrund meiner Arbeitszeiten es weder zum Teilefritzen noch zum Tüv schaffe ...

Greetz Willi

Ich fahre immer direkt zur TÜV-Niederlassung und habe dort weniger Probleme gehabt als bei DEKRA oder gar InDerWerkstatt-Tüv.
Ist doch logisch: In der Werkstatt hat der doch nichts dagegen wenn was repariert werden muss.