Sciroccoforum

So Leute ich habs langsam satt.Von dem einen hört man das von dem anderen das.

Welche Motoren,die im Scirocco verbaut worden sind,sind freiläufer.Der JH ist defininitv kein freiläufer.Das habe ich am Freitag gemerkt.Also bitte um aufklärung am betsen mit link.Wenn ich zu VW fahre,dann bekomm ich wieder so ne antwort wie:"Tut mir leid aber diese Frage kann ich ihnen nicht beantworten"

Hi!

Warum sollte der JH kein Freiläufer sein, so niedrig wie der verdichtet ist?!

MfG, Sven.

was ist ein freiläufer?

Freiläufer=Motor der auch ohne Autto und Leine läuft

ja genau WAS is ein freiläufer oder vielleicht freigänger??? :drive:


auch so na dann ick dacht schon ....!!!



Beitrag bearbeitet (02.05.07 15:44)

Also ich war auch immer dran, dass der JH ein Freiläufer ist, war mir sogar sicher.

Was heißt du hast gemerkt, dass es keiner ist? Ist deiner Aufgesessen?

Hat jemand ne definitive Aussage? Würd mich jetzt auch interessieren...

EG ist auch keiner

nochmal deutlich.....KEIN im Scirocco verbauter Motor ist ein Freiläufer.

Das ist konstruktionsbedingt, denn selbst die niedriger verdichteten Motoren haben lediglich eine Mulde dafür im Kolben weil die Quetschkante das Gemisch in Richtung Kerze treiben soll.

Eigentlich kenne ich Freiläufer nur von Motoren wo die WaPu mit über Zahnriemen angetrieben wird (Opel,Ford).

Gruß
Stefan, der seine Zahnriemen alle 2 Jahre wechselt

Früher dachte ich ach immer, daß der JH ein Freiläufer ist.

Jetzt bin ich aber anderer Meinung. Die niedrigere Verdichtung macht die größere Mulde im Kolben aus. Ich meine die Kolbenhöhe ist bei allen gleich (EX, DX, JH).

mfg
Willi

woran ich das gemerkt hab???Meine Kolben haben die Ventiele gestreichelt.Kurz geschite:Vorbesitzter meinte man könnte mit dem DX Kopf auf dem JH Block etwa leistung rausholen.War aber nicht so.Kopf etwas runter geschliffen,scharfe nocke mit orignalem VW Nockenwellenrad eingebaut.Dann allesa uf OT gemacht und Motor läuft.Dann das Nockenwellenrad für die scharfe Nocke eingebaut.ABER:Der hat nicht die OT markierung vom neuen nockenwellenrad auf die otmarkierung am motor gemacht.Ich dann alles auf Ot gestellt.Motor angeschmissen.Nur ein leises klackern.Sofort motor ausgemacht.Da sind Ventiele und Kolben sich etwas nah gekommen.Die Ventiele wurden aber nur gaz ebend berühert.Nix verbogen.

Deswegen diesen Thread.