Sciroccoforum

Hallo liebe Leute,

jetzt ist es soweit - was kurz vor Weihnachten als "Notkauf" (ich brauchte unbedingt ein Auto) begann, wird natürlich wieder eine Liebhaberei - aber wie soll das auch bei einem Rocco anders sein?
Ich hatte an dem Wagen bis jetzt eigentlich nichts gemacht - ein klassisches Momo Lenkrad aus den 80ern eingebaut, die Innenbeleuchtung gegen eine aus dem 944er Porsche getauscht und die Rückleuchten gegen absolut mängelfreie Examplare getauscht.

Jetzt fange ich mit "außen" richtig an. Ich möchte gerne das Aussehen des Autos prinzipiell nicht verändern, aber die kleinen Unschönheiten der Serie doch "wegtunen". Ihr wißt schon, was ich meine: ein Auto, bei dem der laienhafte Betrachter sagt, es sieht besser aus, als das Serienmodell, aber nicht sagen kann, was eigentlich genau gemacht worden ist ... so ne Art "verstecktes Tuning".

Jetzt habe ich mich mal um die Felgen gekümmert. Ich wollte unbedingt bei der klassischen 6x14 Größe bleiben und die Felgen sollten ein Designklassiker der 80er sein, aber nicht die AVUS oder die ATS, die hat ja wieder jeder ...

Schaut mal, was dabei rausgekommen ist. Also mir gefällts

Jetzt werde ich wohl noch die Keilform etwas mehr betonen durch eine 30er Tieferlegung der Vorderachse. Gelbe Konis rundrum werden für eine bessere Straßenlage sorgen und ich denke, hinten setze ich 10er Spurplatten ein, ich möchte die Räder einen Tick weiter draussen haben.

Und wer weiß, wo die Felgen her sind?

Viele Grüße,
Markus

BMW

Wie sieht es da mit dem Eintragen aus?
Welche Reifengrösse fährst Du?

Jepp! Felgen sind von BMW E30. Ich hab auch noch 3 davon in guten Zustand hier rumliegen...

respekt,schönes auto.dezentes tuning rockt
ich hatte letztens mit einem aus der klasse die diskussion.dieser will seinen 50 ps lupo locker auf 90 ps tunen und ihm ein ....sagen wir "boah ey e36 optikpaket" verpassen
er wollte mir nicht glauben,dass mein polo auch getunt ist.und warum?
weil ich unter tuning auch dezentes aufpimpen verstehe *g*



Beitrag bearbeitet (22.04.07 09:26)

Ja, richtig erkannt - es sind die berühmten "Gullideckel" Felgen der E30er Reihe von BMW. Die E30 Reihe (ohne den M3, natürlich) ist vom Felgenprogramm her sehr interessant, denn Lochkreis, Zentrierbohrung und Gewindegröße sind identisch mit dem Scirocco.

Ich habe den Felgensatz, den Ihr auf den Photos seht, bei eBay für 35 Euro gekauft; dann kann man sich nicht beschweren
Auch die "BBS Style" Felgen, die es beim E30 in 7x15 oder 7,5x15 (weiß ich jetzt auch nicht so genau) gab, sollten auf dem Rocco klasse aussehen.

Als Reifengröße fahre ich den Standard auf 6x14 - die 185/60R14. Es gäbe da noch die 195/55R14, aber da gibt es wenig Auswahl bei den Reifen, und die 205/55R14 ist meines Erachtens zuviel für eine 6 Zoll Felge - das gibt 'ne Gummiwurst.

Zum Eintragen ist zu sagen, daß man sowas natürlich vorher mit dem TÜV Prüfer, der dann auch die Abnahme macht, durchspricht. "Mein" TÜV Prüfer war auch erstmal , als ich ihm gesagt habe, ich will BMW E30 Felgen auf'm Rocco eingetragen haben. Als ich ihm dann alles erklärt habe und mit Daten versorgt habe, war er dann zufrieden und hat nur gesagt: Kommen Sie mit neuen Bremsen vorne, ich will sehen, ob die genug Platz haben - und um eine Traglastbescheinigung brauchen Sie sich nicht zu kümmern, das suche ich mir hier am Computer schon raus

Am Freitag fahre ich zum Eintragen, ich berichte Euch dann, wie's gelaufen ist.

Viele Grüße,
Markus

Soo, komme gerade vom TÜV - war ganz easy und ohne Streß. Der TÜV Prüfer meinte nur: "die sehen ja richtig aus am Scirocco"

In den Papieren steht jetzt: "a.genehm. 185/60R14 82H a. BMW-LM-Rad 6Jx14H2 ET 35, Rad-Typ-Nr. 1125688"

Und bezahlen durfte ich auch: EUR 43,19 - na ja, was soll's...

Schönes Wochenende,
Markus

Ist doch akzeptabel! Ich hab schon weit mehr Geld beim TÜV lassen müssen....

@Dirk,

für die Blumen. Mir gefällt das Grün-Perleffekt auch sehr gut. Kann mir auf dem Wagen keine andere Farbe vorstellen
Jetzt muß ich nur sehen, wo ich einen günstigen Satz gelber Konis für die Vorderachse herkriege. Die für hinten habe ich schon. Mit dem TÜV Prüfer habe ich heute gleich ein bißchen "Benzin" gequatscht: bei der 30er Tieferlegung nur auf der Vorderachse und den 10er Spurplatten hinten sieht er gar keine Probleme, das sind ja mal gute Nachrichten. Dann kommen vorne noch weiße Blinker dran (die soll's ja hier irgendwo geben) und ich habe auch schon einen Satz funkelnagelneuer Bosch Pilot Nebelscheinwerfer aus den 80ern aufgetrieben (zumindest ich kann an so ein Auto keinen so'n modernen Micro-Linsen-Kram hinschrauben).
Und wenn das dann alles verbaut ist, dann ist er fertig und soll so bleiben obwohl - die 7x15 BBS vom E30 BMW sollen ja auch aussehen - ich kann mich schon wieder nicht bremsen

Schönes Wochenende,
Markus

Ich mach sowieso erst mal die anderen "Außenarbeiten" fertig. Wenn sonst nix mehr anliegt, dann mach ich ein Foto, und mach dann per Bildbearbeitung die Blinker weiß und dann entscheide ich mich endgültig. Kann schon sein, daß er mit den orangenen Blinkern "irgendwie doch besser" aussieht.

Viele Grüße,
Markus

Klama,

ein echt schöner Wagen! Aber das mit der Keilform und weisen Blinkern würde ich lassen. Der sieht doch so besser aus.

Mit weissen Blinkern wirkt das sonst anämisch (Klasse Wort--))

An den Felgen war ich auch schon dran, dafür gibts auch eine ABE die
ich noch vor der Insolvenz von BBS von denen bekommen habe.
Damit müsste die Eintragung eigentlich entfallen.

Letztenendes waren sie mir im Ebay zu teuer: >100 mit starken Salzschäden.

Den sehen wir dann am Alpsee live?