Sciroccoforum

Bitte mal melden, hätte da einen Wunsch.

Danke

Gruß Ivo

was is an der Kjet 81/82 anders als an den späteren kjets ??? und jetz sag net elektronik o.O !

Hier, ich hab eine.

Die Bodengruppe ist noch vom 1er, wie ich auch gerade erst erfahren habe. Und trotz K-Jet nur der 40 L Tank. Daher anderer Aufbau der Benzinzuleitung.

Da sag ich nur Reserveradmulde.

Druckspeicher sitzt nicht da wo er am 55L tank ist. Der ist etwas weiter zum wagenende hin!

>>Die Bodengruppe ist noch vom 1er, wie ich auch gerade erst erfahren habe. >>Und trotz K-Jet nur der 40 L Tank. Daher anderer Aufbau der >>Benzinzuleitung.

Ja und, wo ist das Problem? Sagmal was willst du eigendlich? Vieleicht könnte man Dir helfen wenn man Dir nicht jedes Wort aus der Nase ziehen muss!

jo ... an sich sit alles komplett gleich nur das die pumpe udn der druckspeocher evtl an ner anderen position sitzt .... o.O wo ist da technsich gesehen der unterschied ???? - gibt keinen

Der Unterschied = Er hat einen Ex Vergaser und hat nun einen Einspritzmotor, die Kraftstoffpumpen der GTIs mit dem kleinen Tank holen sich den Sprit anders aus dem Tank als die mit dem 55Liter Tank, nämlich direkt ohne Vorförderpumpe. Nun muß er aber das ganze Geraffel der 55Liter Tanks verbauen weil es mit dem Vergasertank schlecht möglich ist den Sprit für die Pumpe direkt aus dem Tank zuholen und da die kleinen Tanks anders geformt sind muß man Teile aus beiden Serien miteinander verbinden. Ich werde es am Samstag nicht schaffen Bilder zumachen.

jo ... ok ...aber wenn er den tank umbauen muss dann hat er doch eh alle teile ... alten tank raus neuen rein . fertig ....

Ja, warum schreibt er denn nicht das es die Unterschiede wissen möchte oder davo0n Fotos haben möchte?????


- 40L Vergasertank
- Vorförderpumpe vom 55L Tank
- Druckpumpe inkl Halter und 3 Wegeventiel vom 55L Tank
- Tankentlüftung vom 40L Tank mit dem 3Wegeventil des 55L Tank verbinden.
- Durckspeicher vom 55L Tank. Passenden Halter vom 40L Tank dafür bei VW bestellen oder nen Stücken Lochblech ausm Baumarkt
- Halter dafür sind an der Karosserie verhanden!
- Flexibler Verbindungsschlauch von Druckpumpe zu Druckspeicher muss jetzt deutlich länger sein. Wir haben ca. 35cm Flex-Schlauch bei einem Garten-Motor-Geräte Händler für nen 10er mit den Passenden Verschraubungen machen lassen
- Die Leitungen zum Motorraum kann man vom 55L Tank nehmen, passt einwandfrei.