Sciroccoforum

Hallo,

wollte euch mal den Zwischenstand der Aufarbeitung meines 0€-Scalas zeigen: :-p



Poliert, aber ohne Türen.



Zustand der Bremsen vorne, meiner Meinung reicht das noch 4000 km, oder? :lupe:



Toter Dämpfer: :erschrecken:


Und Zahnriemen: Der sieht doch eigentlich noch gut aus: :schlafen:



Beim JH passiert doch angeblich eh' nichts schlimmes wenn der Riemen reissen würde, stimmt das? Die Ventildeckeldichtung muss vorher erneuert werden.

Klasse an dem Auto ist, dass man sogar einen defekten Heckscheibenschalter in 5 min reparieren kann. :zwinker:

Was anderes: Wie kann eigentlich ein Scheibenwischerarm verbogen sein? Und ein Rücklicht eingedrückt? Vandalen?

Sieht doch recht gut aus das Gerät! Nur immer schön weiter aufbereiten!



Beitrag bearbeitet (22.11.06 22:59)

Gefällt mir sehr gut, der Rote

Ja, die Bremsen sind noch nicht am Limit, die Scheiben sowieso nicht.

Weiterhin gutes Gelingen

Gruss
Oli

@Christian

Sieht ja gar nicht so schlecht aus.

Leider hat ein ausgebleichtes Rot die Tendenz nach kurzer Zeit schon wieder zu vergrauen.
Das heißt dann immer wieder fleißig nachpolieren.

Gut wer einen roten hat der noch nicht vergraut (so wie mein flashroter, der Zeit seines Lebens wohl immer in dunklen Garagen verbracht hat).

Bei deinen Dämpfer würde ich auch nur auf Markenware gehen,
wenn es etwas sportlicher sein soll Gasdruck von Boge/Sachs, wenn es etwas bequemer sein soll die Sensatrac von Monroe.

mfg
Willi

Vielleicht nochmal mit LG (Liquid Glass) behandeln. Damit sollte der Lack wieder versiegelt sein. Allerdings ist das ganze nicht ganz un umstritten, Waschstrassenkratzer soll man so dauerthaft versiegeln.

Richtig Dirk, ist wie gesagt sehr umstritten. Also man sollte mindestens 3 Monate warte bis man frischem Lack mit LG behandelt. Gibt dazu schon ganze Foren die sich damit beschäftigen.
Das Dein Lack nicht dauerhaft geschützt ist wundert mich. Ausgebleichter Lack ist im Grunde nichts anderes als Lack bei dem Stück raus brechen. (mikroskopisch betrachtet) Diese Stücke füllen und der Lack ist wieder schön. Mein Paprikaroter hat das selbe Problem, sobald es regnet wieder schick oder einmal mit dem Fett finger drauf gedrückt reicht auch schon, die Poren vom Lack sind gefüllt und der Lack wirkt nicht mehr stumpf. Dauer haft hilft da aber nur eine Lackierung. Würder aber trotzdem vorher polieren und dann mit lg behandeln. Probieren kann man es wenigstens oder anders gesagt, was will man schon kaputt machen?

Beim JH passiert doch angeblich eh' nichts schlimmes wenn der Riemen reissen würde, stimmt das?

Stimmt laut JHMS nicht. Laut dem bedeutet ein gerissener Zahnriemen beim EG sowie bei ALLEN 1.8-Liter-Motoren das "Aus".

Ja, wenn ihr mir das GESTERN gesagt hättet! (

Heute habe ich die Beifahrertür getauscht und habe die
mit LG behandelt, auch an den Stellen wo ich mit der
Dose rüber bin

Ich hoffe, daß das mit Lackreiniger wieder hinkommt....

Also doch wieder das alte Hartwachs rauskramen.....

Aber eine Tür tausche ich nicht nochmal: Alles raus, alles rein,
3 h an der frischen Luft.

Musste halt sein weil ein Auto mit Rostloch, das geht nicht.

Was anderes: Wenn er kalt ist, gehen die Gangwechsel trotz Kupplung durchgetreten mit leichtem Widerstand rein. Spiel ist 25 mm. Getriebeöl
wechseln?

@brainstormer

Beim EG, EX und DX ist es klar, dass wenn der Zahnriemen reisst ein grösserer Schaden entsteht.

Aber beim JH ist die Verdichtung nicht so hoch, da sollte eigentlich keine so grosse Gefahr bestehen, wäre mir zumindest neu.

Weiss jetzt grad nicht, wie die Verdichtung beim 90PS ABS-Motor, im Vergleich zum JH ist. Bei dem hat mir der Garagist auf jeden Fall bestätigt, dass es nicht gefährlich ist (Zahnrimenriss).

Gruss
Oli

Hallo Oli,
habe ja nur das zitiert, was in dem Buch steht.
Als ich es las, war ich auch etwas verwundert, aber sicher ist sicher und so wurde bei mir diesen Monat schön der Zahnriemen mit Spannrolle erneuert.
Gruss boris



Beitrag bearbeitet (23.11.06 14:39)