Sciroccoforum

Hi zusammen,

hab jetzt nix in sachen SUCHE gefunden.

Wollt ma fragen ob es richtig is, dass ich für die ATS-Cup die folgenden Radbolzen benötige:

Kugelbund Gewinde M 12 x 1,5 Schaftlänge 29 mm


Wenn ja, was dar son satz kosten???

MFG Oliver

größe ist richtig. zum preis kann ich dir nix sagen, aber ich hab mal bei ebay gesehen, dass die da ca 10 euro kosten (ein satz).

Moiin Olli,

ich habe vor 2 Jahren für meinen kompletten Satz Radbolzen bei PV-Autoteile (Bundesweit agierender Teilehändler) 18,- € bezahlt!

Greetz Willi

Also wenn es wirklich Kugelbund schrauben sind musst mal deine Originalen radschrauben von der länge her abmessen die könnten auch passen, weil VW original Kugelbund ist, zubehör haben meistens Kegelbund.

hab nochn satz verchromte :)


*gugg* ahne die sind kürzer



Beitrag bearbeitet (25.11.06 12:01)

Hallo,

@Matrix: Die Radbolzen für die Cups sind die gleichen wie die normalen von VW (Kugelbund) allerdings sind sie um einiges Länger ! Deshalb darf man die orginalen von VW auf keinen Fall nehmen, die sind nämlich zu kurz !

Grüße

Marcus

Danke für die hilfreichen antworten.

konnt se leider die ganze zeit net lesen weil mein internet gemeint hat es muss den geist aufgeben (

aber jetzt gehts wieder

mfg oliver



Beitrag bearbeitet (15.12.06 21:26)

Ich müsste noch welche haben,kann dir aber erst nächsten Sa bescheid sagen.Falls ich sie finde,kannst du die für nen guten Kurs haben.Hatte sie im Frühjahr für ca.30€ neu gekauft.Würde mich dann Sa bei dir melden!

Gruß Olli

@GTII Marcus

Ich meine das einzige was die ATS-Schrauben und die VW-Schrauben gleich haben ist die Bezeichnung Kugelbundschrauben!

Selbst bei VW hat sich ja der Kugelbund geändert:

Die alten Kugelbundschrauben bei VW (Golf1 & Co) mit der Mulde im Kopf sind eher bauchig. Diese sollten wohl R12 Radschrauben sein.
Die neuen Kugelbundschrauben bei VW (Golf 2, Scirocco 2 & Co) mit dem Kronenkopf sind eher flach. Dies müßten R13 Radschrauben sein.

Wie auch schon vorher mal gesagt ist die Schaftlänge der alten und neuen Schrauben unterschiedlich. Und bei den alten VW-Schrauben gab es für die VW-Alufelgen auch noch eine andere Schaftlänge.

Die Radschrauben der ATS-Cup sind eher bauchig, vergleichbar den alten VW-Radschrauben, jedoch länger.

Sitz und Radschraube sollten zusammenpassen. Deshalb gehören zu den alten VW-Felgen (z.B. Winterräder) eigentlich auch alte Radschrauben.
Und zu den neuen VW-Rädern auf alten Golf 1 & Co auch die Kronenkopfschrauben.

Und zu Leuten die die ATS-Cup mit Kegelschrauben fest machen brauche ich wohl gar nix sagen.

mfg
Willi