Sciroccoforum

Hallo,

vor ca. 3 Monaten habe ich einen Motorölwechsel (10W 40) bei ATU machen lassen. Eine Ölspülung gabs auch noch mit dazu...soweit, sogut....

Ich habe nun das Gefühl, daß die Hydrostößel lauter geworden sind.

Auch an kälteren Tagen ist der Ventiltrieb für Sekundenbruchteile sehr laut.
Das hat der Rocco seit vier Jahren Besitz noch nie gemacht.

Ist das Öl etwa von minderwertiger Qualität?


klaus

Welche Ölmarke hat ATU verwendet, und welches Öl hat Dein Rocco vorher gehabt? War es vollsynthetisches oder mineralisches? Kann alles den Unterschied ausmachen.

Tempest

die haben doch eh irgendein riesen fass billigöl für 1 eur/liter oder so rumstehen das sie fleißig überall reinkippen.
das is denen doch egal was dein motor dazu sagt.

wer sein auto liebt wechselt das öl selbst )

das ganze wird an der spülung liegen. wer sowas in seinen motor kippt, is selber schuld.

Naja, gibt Leute die schören drauf.
Eh.. ich hoffe die Jungs von ATU haben die Spülung vor dem Wechsel reingemacht?
Zuzutrauen ist denen ja alles...

ATU da gibbet wohl nix zu zu sagen.

@klausi: das gleiche problem hatte ich auch! für den juhu ist das 10er öl einfach zu dünn <= meine erfahrung. allerdings gibbet leute die noch ganz anders/dünneres öl fahren. da scheiden sich jetzt wieder die geister und jeder hat natürlich die einzig richtige antwort parat ...die schattenseiten eines jeden forum...
der juhu is kein hightech-gerät mit nem hohen leistungsfaktor. ausserdem stammt der von der entwicklung her aus zeiten in denen 15w40 der aktuelle stand der technik war.
ich bin wieder umgestiegen auf 15w40 mineral (das günstigste wo gibt ) nachdem ich hydros und pleullager wechseln musste und wenn man regelmässig das öl wechselt ist das absolut kein problem und dazu noch günstiger.
..und jetzt freu ich mich auf die besserwisser mit ihren antworten

Was erwartet ihr von einem 19€ Ölwechsel? Etwa Qulität?

Öl kaufen, in die Mietwerkstatt und selber wechseln.

Ich habe meinen RP Passat von 320TKM bis 420 TKM mit 0W30 und später 5W40 gefahren. Wenn die Hydros klappern, ist meiner Meinung nach nicht das Öl schuld, sondern daß die Hydros nicht mehr ganz dicht sind und die Förderleistung der Ölpumpe schwächer geworden ist bzw. zuviel an den Lagerspielen vorbei geht.

Wenn ich z.B. meinen im Sommer mit Vollast gefahren habe und bin dann unter 1500 Umin gekommen, ging deshalb manchmal die Ölwarnung(2.Stufe) an. Trotzdem hat der Motor KEIN Öl verbraucht, ist immer tiptop angesprungen.
Der läuft wohl jetzt noch irgendwo im Osten -)

das gleiche problem hatte ich auch! für den juhu ist das 10er öl einfach zu dünn <= meine erfahrung

und jetzt freu ich mich auf die besserwisser mit ihren antworten

Schön, dass Du jeden mit anderen Erfahrungen einen Besserwisser nennst.
Fragst Du im Handel auch noch extra nach Uralt-Beständen der guten Conti TS 740 Winterreifen, weils damals noch keine mit Silica-Mischungen gab?

Naja, egal.

Edit: Das erste vollsynthetische Motoröl gab's 1973, Mobil SHC.



Beitrag bearbeitet (20.10.06 14:44)