Sciroccoforum

Hab gestern mal im Guiness Buch der Rekorde geblättet und hab zufällig nen 1er im Windkanal entdeckt.
Also direkt mal eingescannt...

Ich überleg noch immer welchen cw -Wert der 1er und 2er Rocco haben. Wisst ihr den?
Ich kann mich dunkel dran errinern das der schimmelige Opel Calibra :kotz: mal nen cw -Wert Rekord innehatte.

`n Rocco ist wohl n bisschen eckig für gute Werte vermut ich mal, wenn er auch ziemlich flach ist...

Schönen Tag allerseits!!!

gruß

Hier das Bild, hat ma wieder nicht geklappt...

Scirocco 1 = 0,42

Scirocco 2 = 0,38

Hier mal ein Bild vom 2er Scirocco im Windkanal.



Grüße Jürgen



Beitrag bearbeitet (29.08.06 17:31)

Ich bin mir nicht sicher ob der Scirocco 2 wirklich CW 0,38 hat. Die Auftrittsfläche A geht in den den CWa Gesamtwert ein, es ist also wichitg ob das Auto 1,65 oder 2 m breit ist. Alle reden von Cw, niemand von CWxA.

Der Cw 0,38 Wert düfte damals ohne die Verbreiterungssätze gemessen worden sein (also CL oder GLS). Wäre interessant ob die GT2 Modelle anders abschneiden. Eine Tieferlegung verbessert übrigens den A Wert da ein Teil der Reifen verdeckt wird. Nicht viel, aber immerhin.

gruß
Michael

Der WiKa ist schon länger auf www.typ53.com mit eingebaut.

Da hab ich es mal hingeschickt.

Noch interresanter als der CW-Wert, oder das Flächenprodukt ist der Fahrwiderstandswert. Also welche Leistung ergibt welche Geschwindigkeit.

Und da macht der 2er mit vollverkasperung eine gute Figur.

mfG.

das hier hab ich noch eben gefunden:

Von der OpelFront ganz Stolz!!!
Aber, was nützt es denn wenn die DINGER nach 10 Jahren auf den Kompost wandern weil sie verrottet sind :-) )

hätten die das Geld mal in ne verzinkte Karosse investiert, dann wär der Ruf auch nicht so ruiniert...

:aetsch:

Der Kadett E wurde nach umfangreichem Entwicklungsaufwand 1984 vorgestellt. Die Aerodynamik und das Design standen im Vordergrund, insgesamt wurden 1,5 Milliarden Mark investiert. Mit einem cw-Wert von 0.30 war der Kadett GSI weltweit das windschlüpfigste Fahrzeug seiner Klasse.

Die 1980er Jahre wurden für Opel ein Jahrzehnt der Innovationen: 1985 war Opel der erste Hersteller mit einer kompletten Katalysator-Modellreihe. Und 1986 feierte der Opel Omega Premiere. Mit dem besten cW-Wert seiner Klasse von 0.28 fuhr das Automobil weltweit an die Spitze.

1988 die nächste Premiere: Der Opel Vectra ging an den Start, mit Frontantrieb und einem ebenfalls hervorragenden cW-Wert von 0.29.

Gute Nacht

Und der Calibra war dann das Non-Plus-Ultra...

goil diese Historie

immer wieder interessant zu sehen wann welche Entwicklungen gestartet wurden...

gruß
Fritte