kleine problemchen

[Folterknecht]

hallo hab immer noch son paar "kleinere" problemchen.

1. uuund zwar, mal ne frage an die 16V fahrers ;) was habt ihr denn für einen ÖLDRUCK bei ner öltemperatur von ca 110 grad und 2000 umdrehungen ???

meine anzeige steht dann so auf 1,5 +- bar und der summer geht an , wenn ich minimal gas gebe isses weider weg (ölpumpe ist gut, wurde erst vor paar wochen gegen eine funktionsfähige getauscht)

2. wenn ich das Licht anmache macht die Öltemperaturanzeige einen sprung um ca 10 grad nach oben ?! wie komtm das, kriechströme von den scheinwerfern ? wie kann ich das kontrollieren ?

3. was habt ihr für ne max öltemp so bei stadtgurkerei mit bischen treten ;) ?

4. woher kann eine erhähte motortemp kommen wenn kühlung OK ist ?
macht z.b. undichter auspuff höhere motortemp ? (meienr ist vorm mittel schalldämpfer so halb ab) ....

danke im voraus

[Jürgens Rocco]

zu 1.
Öl Temp liegt bei ca 98 °C (Stadt oder ruhiges Cruisen) bis 115 °C max aufer bahn aber dann ist schon die linkere Spur eher mir

Öldruck KA da kein Meßgerät installiert

zu 2.
Auch bei licht alles im Lot aufem Boot

zu 3.
- siehe auch 1. -

zu 4.
KA die Temp. sind eigentlich nur unwesentlich höher als er jünger war mein grüner

Grüße Jürgen

[Roadagain]

Hallo,

erhöhte temperatur kommt bei einem funktionierenden Kühlsystem meist an zugestzten bohrungen, dichtunge, leitungen etc.

Immer schön detiliertes wasser verwenden.

Grüsse

[Folterknecht]

destilliertes wasser ? .... mmhhhh was ist denn an normalem auszusetzen das is doch so mit kühler frost/korrosionsschutz verdünnt da dürfte doch nix zugammeln .. aber kanns auch vom auspuff kommen, wenn z.b. die abgase anders abgeführt werden als normal .. durch undichte stelle .?!

und weiterhin sind die öldruckfragen offen :)

[RedRocco]

och folti , schon ma dran gedacht das de in normalem wasser n haufen kalk hast der sich zwangsläufig irgendwo festsetzt und diverse metalle,
Deswegen bitte bitte nur Destiliertes Wasser.
Wäre ja evtl. auch möglich dass nicht beide lüfterstufen gehen oder haste da schon nachgeschaut??

Wegen den 16V Probs kann ich dir net weiterhelfen

Gruß Bene

[76er GTI]

Nicht nur der Kalk. Normales Wasser kocht auch früher, als Destilliertes.

Gruss
Oli

[Folterknecht]

mmhhhh also lüfter ist i.O ;) werde beim näcshten kühlwasserwechsel mal destilleirtes reinschütten .... was is eigentlich wenn man frostschutz pur nimmt *g* ;)

[Tempest]

>was is eigentlich wenn man frostschutz pur nimmt

Frostschutz ist ja dazu da, den gefrierpunkt der Kühlflüssigkeit herab zu setzen, allerdings setzt das auch den Siedepunkt herab. Gut, dass System steht ja unter Druck, um dem etwas entgegenzuwirken, aber daher ist die Verwendung von purem G12+ nicht möglich, weil da der Siedepunkt zu niedrig sein würde.

Zum Thema destilliertes Wasser: Da gab's vor langer Zeit mal eine heftige Diskussion im Corradoforum (CSS), wo man der Meinung war, dass das Gemisch aus G12+ und destilliertem Wasser nicht gut sei (einer der Gründe war irgendwie die Gefahr von Schlammbildung oder so). Es wurde empfohlen, Leitungswasser zu verwenden, was ich seither auch mache.

Tempest

[All Eyez on me]

Destilliertes Wasser im Kühlsystem Das macht keiner! Auch in keiner einzigen Werkstatt die ich kenne wird so ein Unfug gemacht.

Da wird normales Leitungswasser genommen und mit Kühlmittel versetzt....fertig! Die Zusätze im Kühlmittel verhindern die Kalkablagerungen, Zusetzen des Kühlsystems und sorgen auch dafür, daß der Kram eben auch bei niedriegen Temperaturen nicht einfriert (so wie´s ja auch sein soll).

Das einzige was man NIE! verwenden sollte, auch nicht im Notfall ist Selters oder ähnliche Flüssigkeiten die mit Kohlensäure versetzt sind. Denn dann frißt sich die Kohlensäure richtig schöne Löcher tief in die Innereien des Motors!

Schlechte Abgasführung kann geringfügig die Motortemperatur erhöhen...soweit richtig. Aber ich denke nicht, daß dort das Problem liegt sondern eher an zu altem Öl, verstopften Bohrungen oder einer schadhaften Ölpumpe, zuviel oder zu wenig Öl liegen. Auch wenn der Motor in irgendeiner weise ein schlechte Kaltluftzufuhr bekommt kann es zu Problem in dem Bereich kommen.

Schwer zu lokalisieren wenn man nicht vor Ort ist.

Aber als Tip...ein Ölwechsel inkl. Filter mit gutem Öl tut manchmal Wunder!



Beitrag bearbeitet (05.04.06 00:27)

[Folterknecht]

neues öl + filter ist drin .... vielelciht soltle ich doch mal den thermostat tauschen. aber die wassertemp ist meist unter mitte max auf 3/4 daher denkl ich mal das ist i.O. vielleicht hab ich auch zuviel kühlerfrostschutz drin .... ?! ich kipp das immer nach gefühl rein *g* ;) sollte mal sonen tester kaufen *g* oder wieviel liter wasser sollte man denn mit wieviel liter frostschutz mischen beim rocci ?

meien defekte ölpumpe is rausgeflogen gegen ne gute gebrauchte vom hadef ..