Sciroccoforum

In der heißumkämpften Serie der Tourenwagen der "Siebziger-Jahre" im KWL-Motorsport-Team. Der KWL-Scirocco mit Heinz Stüber als Pilot gewann in der letzten Saison 5 mal und wurde 2 x Zweiter, was Ihm einen Platz unter den "TOP-TEN" ( 8. Gesamtrang von 251 eingeschriebenen Teilnehmern ! ) einbrachte.

Der VW-Scirocco I ist nach dem Gruppe-2 Reglement vorbereitet worden. Der Motor leistet aus 1,6 Ltr. Hubraum ca. 200 PS bei 8.000 UpM. Bei einem Gewicht von nur 825 kg, hat das Fahrzeug schon auf Rennstrecken, wie z. B. der Nürburgring-Nordschleife manchen Porsche oder BMW M3, also wesentlich hubraumstärkere Fahrzeuge, hinter sich gelassen. Für 2006 sind wiederum Einsätze in der YOUNGTIMER-TROPHY und in der FIA-TC 76, der offiziellen Tourenwagen-Europameisterschaft für historische Fahrzeuge, mit zwei Gruppe-2 Sciroccos geplant, die jeweils unterschiedlichen Reglements entsprechen müssen.

DER SIEG IST UNSER.......

Sciroccos sind halt immer noch Spitze.

Habe kürzlich einen Zeitungsartikel über einen neuen Sportwagen aus Alu gelesen. Der hat nur 1500 kg, damit sei er seinen "Kollegen" überlegen

Wie schön, wiegen unsere Scirocco unter 1t.

Gruss
Oli

Gewicht ist alles, der Radical beweisst es.

ich musste auch schmunzeln als ich das mit den 1500 kilo gelesen hab.

gruß angel

KWL ist schon echt geil . also die roccos von denen liegen mega geil auf der nordschleife . nur mit den 200 ps aus dem 1,6 ist nicht ganz richtig . ist ein wenig zu viel . auf jeden fall waren es im januar noch nicht so viel . grins .