Sciroccoforum

Moins...

Nun habe ich doch endlich nen Querstromkopf für lappische 64 Euros ergattert...doch nun steht ich da...und bin am überlegen...

Was ist SINNVOLLER oder PRAKTISCHER ???

1. Den 1,8l Block und da den Kopf drauf...dazu muss man eine Öl-Ablaufbohrung etwas verkleinern bzw. abdichten.

oder
2. Den 2.0l Block (2E) und da den Kopf drauf...dort ist der entsprechende Block shcon so wie der Kopf gebaut...


Sinnvoll wäre ja der 2L Block...
ABER ICH HABE KEIN BOCK meinen Motor SCHON WIEDER auszubauen !
Da ich froh bin das soweit alles läuft und fertig ist...

Wass is eure Meinung ?!?!?!

Mach doch den 2l-Block in Ruhe fertig mit dem Querstromkopf, und wenn Du dann mal wieder Lust aufs Extrem-Motorwechseling hast, dann baust ihn ein.


Gruss Lars

Hallo

wollte nur mal fragen wo man nen Quersrtom Kopf herbekommt, da ich auch schon lange auf der suche danach bin .kannst du mir eventuell nen Tip geben oder hat hier jemand einen????????

Bitte melden, vielen dank schon mal vorraus

Gruß Patrick

in der Technik war vor kurzem ein Beitrag dazu, einfach mal in die Suche eingeben

...

jo richtig...war neulich hier schon besprochen

Aber habe meinen bei ebay her.

Schau mal nach 1,6l und 1,8l bei z.b. Audi A3,A4 und skoda fabia bzw felicia.

Die sind häufig drinne....

http://cgi.ebay.de/VW-Audi-Zylinderkopf ... dZViewItem

der zum Beispiel....

Wie ist das mit dem 2l Block?Würde sich dann das verdichtungsverh. ändern?
Ich glaube ich würde ihn auf nem 1,8er Block fahren...

das is aber kein querstromkopf...

gruß angel

...mein Fehler... :kopfhaue:

...

Die Verdichtung verändert sich denke ich schon...
Aber das muss ich erst noch ausrechnen ....

Beim 1,8er Block musste halt die eine öl-ablauf-bohrung verschliessen ein teil oder ebend abdichten.

@sascha: hab ich was verpasst? soll da nen g60 dran?

gruß angel