Sciroccoforum

KURBELWELLE - Newsletter der Oldtimerfreunde Heidelberg


1. Oldtimer ab 1.1.2007 erst ab 30 Jahre ==================================================
Bundesrat erhöht Altersgrenze für Oldtimer-Kennzeichen von 20 auf 30 Jahre

Für Zehntausende von Oldie-Fahrern kommt die Nachricht wie ein Schock: Mit Beginn des nächsten Jahres wird ihren Autos per behördlicher Verordnung der Oldtimer-Status entzogen, was im Einzelfall zu erheblichen Nutzungseinschränkungen und massivem Anstieg der Betriebskosten führen kann. Hintergrund ist die am 10. Februar vom Bundesrat beschlossene Fahrzeugzulassungs-Verordnung (FZV), die in §2 Nr. 22 einen Oldtimer generell als ein Auto definiert, das mindestens 30 Jahre alt ist. Alle jüngeren Fahrzeuge haben somit nach Inkrafttreten der Verordnung am 1. Januar 2007 keinerlei Möglichkeit mehr, von den zulassungs- und steuerrechtlichen Vorteilen eines Oldtimers zu profitieren; selbst liebevoll gepflegte Autos zwischen 20 und 30 Jahren werden mit abgenutzten Gebrauchtwagen in einen Topf geworfen.

Besonders hart getroffen sind Autofans, die gleich mehrere Fahrzeuge dieser Altersklasse zu vertretbaren Kosten in den Status des historischen Kennzeichens herüberretten wollten. Sie hatten seit einigen Jahren über das sogenannte rote 07er-Wechselkennzeichen die Möglichkeit, mehrere Fahrzeuge ab einem Alter von 20 Jahren gleichzeitig zu besonderen Anlässen wie Clubtreffen, Oldtimerveranstaltungen oder Probefahrten zu bewegen. Diese Präsentation automobilen Kulturgutes wurde vom Gesetzgeber mit einem günstigen, hubraumunabhängigen Pauschalsteuersatz von EUR 191,00 pro Jahr belohnt.

Darüberhinaus boten viele Versicherungen für diese ?Wenigfahrer? günstige Tarife an. Bei Erreichen der 30-Jahres-Grenze hatte der Halter dann die Möglichkeit, für jedes einzelne Auto ein sogenanntes H-Kennzeichen zu beantragen, mit dem sein Wagen zum gleichen Steuersatz nun auch im Alltag bewegt werden durfte.

Mit diesen Möglichkeiten ist im nächsten Jahr Schluss. Der größte Teil der 07er Nummern wurde jeweils befristet auf ein Jahr erteilt und kann schon wegen der geänderten Gesetzeslage nicht verlängert werden. Und egal welche Alternative man künftig bei der Zulassungsform wählt, sie geht richtig ins Geld: Die reguläre Zulassung ist für die meist kat-losen Autos mit abenteuerlich hohen Steuersätzen verbunden, großvolumige Exemplare müssen gar mit Steuerbescheiden von 2.000 Euro und mehr pro Jahr rechnen! Summen, die den Betrieb mehrerer Fahrzeuge für den Normalverdiener (und der stellt in der Oldie-Szene die Mehrheit) schlichtweg unmöglich machen.

Die weiteren Alternativen heißen Saison-Zulassung nur für einige Monate oder einmotten, was aber unweigerlich mit teuer zu reparierenden Standschäden an der Technik verbunden ist. Viele Oldtimerfahrer sind daher gezwungen die große Lösung zu wählen: Sie müssen ihr(e) Autos(s) verkaufen oder verschrotten.

Damit erreicht der Gesetzgeber genau das Gegenteil von dem was ursprünglich geplant war.

Notwendige Selektion oder einfach nur Abzocke? Das Thema kocht! In Deutschlands größtem Oldtimer-Diskussionsforum kommen Stellungnahmen und Meinungen fast im Minutentakt

Schade.....Meiner wäre auch bald so weit gewesen.....

Ich finde aber auch das ein Auto mit 20 Jahren noch kein Oldtimer ist...

Für einen VW ist das doch kein alter.....!!

In Deutschlan wird das Durchschnittsalter der Autos auch immer höher, weil sich keiner mehr nen Neuwagen leisten kann und will.
15 Jahre sind doch absolut keine seltenheit....In 10 Jahren ist wahrscheinlich jedes 2te Auto über 20 Jahre...

War klar, da noch zuviele 80`er Jahre Fahrzeuge rumfahren z.B Mercedes W123 .Das Volk soll schließlich Neuwagen kaufen um die kranke Wirtschaft zu beleben Gerade jetzt sollte man den Deuvet unterstützen. Daher werden wir jetzt beim Deuvet eintretten, damit unser Hobby nicht noch teurer wird und wir uns nicht in die lange Reihe der Miesmacher (z.B Würfeldata von dem dieser provokante Text stammt (. ) einreihen müssen . Ich hoffe der Deuvet bekommt es mit dem Bestandsschutz hin, damit ich auch nächstes Jahr meine 100 km Wartungsfahrt mit meinem 79`er Golf GTI machen kann Wenigstens hat meine 07`er meinem GTS bisher das Leben gerettet
Oli

Ich hab 16 Autos drauf laufen,die ich auch nicht im Alltag nutze....das ist mehr als Ärgerlich,aber beweist wieder einmal mehr,das Deutschland nicht der richtige Ort ist um Altzuwerden....Gottseidank habe ich noch meine 06er Händlernummer,aber irgendwie ist das alles nicht mehr Lustig.Hier ist auch einfach zuviel schindluder getrieben worden,aber dies hätte man ja noch einfach regeln können(aber nicht in Deutschland...)Wechselkennzeichen wie in Österreich?Bei uns nur ein Traum....Als ich mit meinem 83er einser Golf GTI in Top Originalzustand mit 69000KM auf der Uhr beim Tüv war wegen dieses Oldiegutachtens,sagte man mir ein Golf I GTI sei kein Oldtimer und es würden ja noch massenweise rumfahren.Ich habe jedenfalls die letzten 2 Jahre keinen einzigen bei uns im guten Zusatnd gesehen,geschweige denn Original und ich bin viel Unterwegs.Die sind doch alle blöde.....Mehr braucht man gar nicht sagen.....

Das ärgert mich jetzt so,das ich mir erstmal ein Bier aufmache......Vielleicht wird die Laune bei einem guten Augustiner wieder besser....

Servus,

ja das ist bei uns zum kotzen.Die dämlichen Bürokraten gehören alle auf den Mond geschossen.

Meine Nr. ist unbefristet,wie siehts damit aus?


Gruss Martin

Ich dachte bisher immer auf eine 07`er gehen max. 10 Fahrzeuge???
Sollte ich da einem Irrtum unterlaufen sein? Golf 1 GTI mit großen Rücklichtern gibt es schon noch öfter, aber Top Original mit der Laufleistung da habe ich so meine Zweifel .

Oli

Hi,nö du,bei uns in Dachau wird zwar so ein Gutachten vom Tüv gefordert,aber eine maximale Anzahl gibt es nicht....wobei die auf der Zulassungsstelle bis heute keinen Plan haben wenn ich komme....die muß immer noch in ihrem Heftchen spicken und trotzdem verheizt die gute im Schnitt 3 Fahrzeugscheine bis alles passt,da ist jeder Polnische Fälscher schneller und besser und schon langsam wahrscheinlich auch billiger-)

Hallo Oli,

es kommt nur auf die richtige Versicherung an. Bei manchen ist mit 10. Fahrzeugen Schluß, aber nicht bei allen. Den Landkreisen ist die Anzahl meistens auch egal.

Gruß auch an Markus!

Also wenn ich das sage, was ich über diese Politiker denke, bekomme ich lebenslänglich...

Harald