Sciroccoforum

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... L:RTQ:DE:1

Vorsicht Taugt nur zum zersägen!
Orginal antwort auf die frage ob die fg nr eingetragen ist:

"Fahrgestellnummer ist noch nicht neu eingetragen Aber vorhanden......."

Man kann nicht erst das wasserkasten blech raus flexen und denn zum DÜFF fahren!!!!
Weil man könnte sich ja eine scirocco klauen und holt sich einen brief mit blecht vom schrott und fährt zum tüv und läst die "saubere" fz nr einschlagen.

Aber teiletechnisch ein Leckerbissen...leider zu weit weg für mich :(

=> Frontblech ist vorne zum schrauben (wegen besserem Motor Einbau )

LOL, schönen Dank an die Stabilität der Karosse. TÜV wird der so nie mehr kriegen, weil ein tragendes/stabilisierendes Teil weg ist....#


Mit Deutsch hats der Gute wohl auch nicht so sehr.

der steht auch shcon zum 2. mal drin.

@ robert
doch, man kann. spritzwand raus trennen is im motorsport nämlich üblich. zum einen wegen gewicht, aber hauptsächlich wegen dem platz. die fg-nr muss dann am dom befestigt werden. is auch tüv-konform.

Das muss aber unter Augen des Tüv geschehen...und nicht irgendwann Später...außerdem behält der TÜV das Blech mit der alten FIN....

Habe mich diesbezüglich mal mit dem TÜV unterhalten. Dort wurde mir mitgeteilt, dass man sich eine Umschlagegenehmigung bei der Zulassungsstelle holen muß, die man aber natürlich nicht einfach so erhält, sondern GUT begründen können muß.

Außerdem wird dann nicht eine Fahrgestellnummer auf dem DOM befestigt, sondern neu eingeschlagen, zB. in den Federbeindom. Diese wird dann abgesiegelt (mit den TÜV Sternchen, wie auch bei der Serie) und die Umschlagung muß natürlich eingetragen werden.

Das alles geschieht natürlich beim TÜV damit da keiner was mauscheln kann. Eine Domstrebe ist dann auch Pflicht(und muß auch eingetragen werden), weil, der Wasserfangkasten beim Scirocco ein tragendes Teil ist.

Also das Nummerumschlagen kann man schon mit rostenden tragenden Teilen begründen sowie gewisse Eintragungen. (2 Roccos, einer mit Top Karosse, der andere 88 zugelassen mit eingetragenem Schnickschnack dafür rosten die Schweller und Dome weg) Dann müssen noch 2 Kaufverträge sowie die Briefe von 2 Fahrzeugen vorhanden sein, der eine wird entgültig stillgelegt (Nachweis, für den mit den ganzen eintragungen und dem Rost) und der andere bekommt dann die Nummer sammt aller Eintragungen.
Was das genau kostet kann ich jetzt nicht sagen. Hat aber ein kumpel mit seinem 635csi Alpina durch.

Loht sich das? So teuer ist ein Komplettabnahme auch wieder nicht. Wenn der Wagen inordnung ist bekommt man ihn da auch ohne Probl. durch.