Sciroccoforum

Hi,

da mein Kopf gerade unten ist und vom Instandsetzer bearbeitet werde muss hab ich mir überlegt ob ich den Block gleich mit ausbaue und hin bringe. Würde ihn dann auf das nächste Übermass bringen damit ich erstmal Ruhe habe.
Jedenfalls würde ich dann gerne wissen ob das eingetragen werden muss, hab hier schon Argumente mit Steuer und Leistung gehört wobei mir mal gesagt wurde bis zum 3ten Übermass wäre das Toleranz und eine Motorinstandsetzung ist eigentlich kein Tuning.

53B

also toleranzen gibts und ich denke, da fällt das übermass bestimmt noch mit rein. und selbst, wenn nicht, wer wills nachvollziehen.

Nachvollziehen kann es keiner. Allerdings ist man mit dem ersten Übermass von nem DX mit 1760ccm schon bei 1802ccm. Wäre also schon in der Steuer teuerer.

Ja schon aber mal ehrlich wer merkt das? Und normalerweise müßte dich dein Instandsetzer dann auch darauf hinweisen. Wenn er das nicht macht, woher solltest du das dann wissen?

Dann lass ich mal alles auf mich zu kommen. Morgen weiss ich mehr.

ich fahre 83er bohrung statt der 81 das macht dann 1869ccm
interessiert doch keinen und auslitern, die mühe macht sich keiner. auf dem rupf stehen ja nach wie vor die alten daten.

"Äh könnten sie mir meine übermaß kolben eintragen?"
Das gesicht von dem Tüv prüfer möcht ich sehen.

lol vorallem wenn er dann di eKBA nummer auf dem kolben sehen will *G*

Übermaßkolben werden nicht als solche eingetragen sondern durch die Änderung des Hubraums.
Die Überprüfung, also das Auslitern wird nicht selten gemacht und zwar immer dann, wenn ein Unfall passiert ist, die Polizei oder die Versicherung eine Untersuchung des Autos beantragt (passiert recht oft bei getunten Autos). Dann kommt die Kiste zum Gutachter oder zum TÜV und die nehmen dann den Motor auseinander.

Ob sich die Steuerklasse bei 1802ccm ändert weiß ich nicht genau. Könnt mir aber vorstellen, dass es noch runtergerechnet wird.

Was passiert wenn größere Kolben eingebaut werden und nicht ordentlich vermerkt werden? Steuerhinterziehung und Fahren ohne Versicherungsschutz heißen die Zauberwörter.

Wie gesagt, man kommt aber nur drauf, wenn man Mist baut und das Auto deshalb auseinandergenommen wird.

Gruß,
Eugen

Also bislang bin ich noch nicht beim Instandsetzer vorbei gekommen, wird wohl auch nicht mehr heute klappen. Finde es allerdings schon heftig das man dafür zum TÜV muss. Demnächst wird jede gespachtelte Stelle und jede Schweissnaht am Auspuff vermerkt.