Sciroccoforum

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... RK:MEWN:IT

Ich werd gleich mal hin fahren und ihn abholen :D

Super Preis, ich hab mir auch was schönes ersteigert. :dance:

Viel Spass mit dem Teil. Hoffe Du schreibst mal was daraus geworden ist

Gruss
Oli

Sehr geil. Guter Preis. Ich hoffe du kannst was schönes draus bauen. MFG

Jo schauen wir mal

Hat jemand schon mal einen CLK kompressor beim G60 verbaut der mir helfen kann?

Mein Garagennachbar hat das gemacht, brachte ein Leistungsminus, dafür ein Plus an eingesparten Wartungskosten.

stimmt. die normalen Kompis von MB (200/230) bringen ein Leistungsminus, wen man das so sagen kann.

Du kannst dafür aber die Wartung fast komplett vernachlässigen.

Da du deinen Kompi schon hast solltest vielleicht überlegen mehr Drehzahl zu bekommen. Damit der den GLader Leistungsdaten nachkommt.

1. Laderad am Kombi verkleinern
oder
2. deine Riemenscheibe (Gesamtübersetzung) vergrößern

Kommt halt auch drauf an ob du ne elekromagnet. Kupplung dran hast oder nicht.

Weiter kann ich dir auch noch nicht helfen da ich meine AMG Supercharger vom E55 noch nicht verbaut habe, bin noch am überlegen, wie ich das Zwischenstück zwischen G60 Laderrad (58mm) und der oben besagten Kupplung mache.

Aber es gibt glaube ich auch schon Bausätze von einigen Leuten bei Ebay, zumindest habe ich damals eine Vorrichtung gesehen (für PG) zum verbauen eines MB Kompressors.

Nun werden ja auch viele solcher kleinen Kombi's wieder verkauft. Da die Prolls beim testen feststellen mußten das die Leistung unter der des G-Laders liegt.

Wobei die Prolls froh sein sollten das sich die Wartung nun auf ein minimum beschränkt.

Kannst aber mit ein wenig techn. Verständnisses die Leistung auf G-Lader Niveu bringen. Siehe oben

Und der Sound *hrrrrrrrr*

Viel Spass noch mit deinem Kombi

einer aus der fh bei mir fährt sowas, kann mich noch an seine konstruktion eines laderrads erinnern. was mit 20v t???? soll der kompressor in den 16v käfer?

Neee der soll schon in einen 53b. Aber nicht meinem.

Jungs die sache hat sich wieder verändert! War eben mit nem arbeits kollegen bei seinem bruder und der hat noch einen Jolf G60.
Die Eck daten:
91er G60 mit reichlich eintragungen unteranderem 148KW
Fast neues Koni gelb fahrwerk.
3 Jahre abgemeldet. (ein jahr steht er schon aufe wiese)
Motor zerlegt da 4 zylinder kolben Wech.
Angeblich bearbeitetem G-lader (sah heil aus)
Geändertem steuergerät auch eingetragen.
Defektem getriebe.
Gemachten kopf der heil is.
Total verhurt von innen.
Einzelne teile fehlen z.b. zierleisten, scheinwerfer, türgriffe.
Von ausen eigendlich auch scheiße.
Aber motor soweit kommplett.

Und jetzt das tolle ich habe genau so einen PG block noch liegen.


Ach ja der Bock soll 850 teuronen kosten.


Auf was muss ich bei dem G-lader achten?
Ich kenn nur kaputte