Sciroccoforum

Ahoi!

Also folgendes:

Ist es möglich und sinnvoll nochmehr Leistung aus folgender Mixtur zu holen

1.8 GTI Motor (DX)
Schrick Nockenwelle 276°
Supersprint Komplettanlage mit Fächerkrümmer
5E Drosselklappe und Warmlaufregler

Gibts noch ein paar Tricks etc wie man mehr aus dem Motor holen kann...die aber nicht ins 4-stellige wandern?

mfg

Alex

renneinspritzanlage, bearbeiteter kopf, umbau auf g60 ^^

4-stellig nicht, aber 500€ für ne gescheite Kopfbearbeitung würde sich bei der 276er Schrick deutlich bemerkbar machen. Der 8V Kopf ist serienmäßig auf jeden Fall noch deutlich optimierbar, insbesondere wenn du so nen großen hub und solche Öffnungszeiten fährst.

zorocco das bewegt sich alle in einem rahmen der nicht sinnvoll ist für so ein altes auto

@sublime:

welche firmen machen denn das um das geld und welche firmen machen es GUT?

mfg

Alex :)

Was wäre "nur" mit Kopf planen (vorher Spezies fragen) und Superplus tanken? Das kostet nicht die Welt und dürfte wieder ein paar PS bringen.

Ich würde beim DX nicht mehr so viel investieren. Ich würd das Auto gerne mal fahren. Ein getunter 8V ist mir lieber als 16 Ventile - allerdings finde ich 276 ganz schön viel, da dürfte einiges an Drehmoment untenrum futsch sein.

gruß
Michael



Beitrag bearbeitet (26.12.05 20:24)

*klugscheißmodusan* Ein DX tankt von Natur aus schon Superplus.
*klugscheißmodusaus*

das ist korrekt

und sauft 10 liter auf 100km

@Cultstyle: zu empfehlen sind z.B. Rüddel Motorsport und Escher Motorsport, KWL Motorsport hat auch einen guten Ruf. Ob du mit 500€ auskommst liegt viel daran was du an Vorarbeit übernehmen kannst und was du alles gemaht haben möchtest. Wenn du da den Kopf komplett gestrippt hinbringst, heißt abgenommen und mit ausgebautem Entiltrieb und danach die Ventile auch selber wieder einsetzt und das einschleifen vielleicht auch noch übernimmst, dann wird es sicherlich günstiger. Der Tuner würde dann die Kanalarbeiten übernehmen, die Neugestalltung der Sitzringe, die Bearbeitung der Ventile und der Ventilführungen und das Planen des Kopfes sowie eventuell Arbeiten am Brennraum. Fragen kostet ncihts.

um wieviel sollte man den kopf denn planen, und auf welcher seite? beide, oben, unten?

das kann ich nämlich in meiner firma sicher selbst machen

mfg

Alex

unten, auf der Seite des Brennraumes. Beim DX würde ich unter Verwendung von Super Plus im Originalzustand ca. 5 Zehntel Milimeter abtragen lassen, also 0,5mm.