Sciroccoforum

Leute ich brauche Klebeband, ich weiß ist ne doofe frage fürs Forum, aber wer kann welches empfehlen??

Sollte:
- Wieder lösbar sein
- eine temperatur von 180Grad mitmachen
- keine 300Euro kosten

Also wer kann mir da was zu sagen?? Das zeugs aussem Baumarkt bringt da nix...

was willst denn kleben?
wäre schon wichtig denke ich zu wissen

Panzertape?

panzertape ist mir schön in die haare gefallen als es wärmer wurde.
hatte mal die geniale idee den himmel damit zu flicken.

überall klebt das zeug eben net. und außen kann es dir passieren das du beim entfernen den lack mit am tape hast.

Guckst du hier

Da auf "Klebebänder 1-stg." und dann das "K92 KAPTON-KLEBEBAND" anschauen...

machts möglich

Grüße
Timo

alte scheisse ich habe noch nie klebebänder für mehr als 10€ gesehn, dat sind da ja preise

hab grad gesehen das es da auf der seite auch andere, günstigere
klebebänder gibt, die auch noch höhere temperaturen aushalten...

hab halt am anfang nach 180° geschaut )


timo

Jau Holy Diver die seite kam beim googlen auch bei mir raus, danke!

Ich will damit mein Getriebe abkleben, dann pulverbeschichten und in den Brennraum schieben(180Grad!)

Wer mir da wohl mal ne Rolle bestellen müssen!

erzähl mal was zu dem pulvern. was für vorarbeiten muss man machen? kosten? geht das auch beim motor? muss der lack vorher ab? wie dich is die schicht? weil will das auch ganz gerne an motor getriebe HA usw machen



Beitrag bearbeitet (22.11.05 19:27)

Also als vorarbeiten muss das Rostfrei, Fettfrei udn Lackfrei sein. Am besten sandstrahlen, geht aber auch mit Drahtbürste, Bohrmaschine, Dremel und viel Geduld. Dann halt abkleben, dann wirds eingesprüht, wobei es ähnlich wie beim galvanischen bad(verchromen) abläuft. Das Werkstück steht unter Spannung und die entgegengesetzt geladenen Teilchen setzen sich drauf ab. Danach kommt es in eine Brennkammer von 180Grad. Für ein Getriebe nehmen Firmen zwischen 300 und 500 Euro, naja ich habe einen anderen Weg eingeschlagen und versuche mich selber daran, mal sehen obs klappt sonst bürste ich eben nochmal und gebs ab...
die Lackschicht ist dabei recht dick und eben sehr widestandsfähig...

Vorteile:
Schlagfester als Lack
Pflegeleicht
Resistent gegen Öle, Fette und alles was sonst im Motorraum drauf kommen könnte, außer Bremsflüssigkeit und Batteriesäure

Nachteile:
Aufwändiger als eine Lackierung
Nicht so kratzfest
Erschwerte Abklebearbeiten...

Am Motor selber würde ich es nicht machen! Sandstrahlen am kopf oder rumpf würde ich nie tun, auch wenn du den noch so gut ausbläst danach, es kann immer irgendwo noch etwas von dem feinen Quartzsand übrig bleiben. Kopf und Rumpf würde ich normal Lacken... Werde ich auch noch tun...