Scirocco Clubsport-Projekt (viele Bilder)
Verfasst: Mi 9. Nov 2005, 11:44
Guten Morgen!
Ich will mal versuchen, unser Scirocco-Projekt hier ein bißchen zu dokumentieren.
Ich hab sowas noch nie gemacht und es wird auch bestimmt keine super-spektaküläre Sache.
Ich bin für Anregungen immer offen.
Zum Projekt Clubsport-Scirocco:
Ich muß zugeben, ich hatte den 2er lange Jahre vergessen. Ich bin Golf 1 und Caddy 1 gefahren und der Scirocco kam mir nie in den Sinn. Aber wie es mit vielen "Yougtimern" so ist - man denkt sich so "Hmm, eigentlich doch ein ganz schönes Auto..."
Also hab ich die Augen aufgehalten und mal geguckt, was die Dinger so Kosten. Meine Freundin Jessi und ich haben letztes Jahr in einer Kleinanzeige dann einen 2er entdeckt und zugeschlagen für 250 Euro. Die Sache war so eine "Naja-erstmal-kaufen-und-später-sehen-was-man-damit-macht"-Geschichte.
Die Vorteile wurden dann erst so langsam klar: Golf-Technik (die mir vertraut ist), gute Ersatzteillage, Coupe-Form (niedriger Schwerpunkt), haufenweise Tuning-Potenzial.. usw.
Jessi musste sich erstmal an den Scirocco gewöhnen - sie mag eher noch ältere Autos und vor allem Amis..
Erst wollten wir ein schönes Retro-Look-Showcar draus bauen, aber die Motivation fehlte gänzlich. Nach dem Besuch der Techno Classica 05 dämmerte es auf dem Heimweg: Am meisten faszinierend ist für uns Motorsport mit Youngtimern.
Ich erinnerte mich auch wieder an meine Slalom-Geschichten von vor ein paar Jahren.
Wir haben lange überlegt, ob nicht doch ein richtiger Oldie (vielleicht ein Cabrio) zum Spazierenfahren oder ein Showcar?!?!!? Aber spazierenfahren ist uns langweilig und auf Tuning-Treffen fühlen wir uns auch nicht sooo wohl.
Also war es klar: Der Scirocco wird umgebaut für Slalom und Gleichmäßigkeits-Veranstaltungen auf der Nordschleife, dass Jessi auch mitfahren kann.
Außerdem wollen wir aktiven Fahrspaß haben und was mit dem Auto "machen".
Uns begeistern immer die Engländer mit ihren "Track Days" - sowas wollen wir auch und ich denke, es gibt auch genug Möglichkeiten wie Fahrertrainings, das "Akademische" in Hockenheim oder die Touri-Fahrten auf der Nordscheife.
Einen sportlichen Ergeiz haben wir dabei nicht - wir wollen nicht um Meisterschaftspunkte fahren. Dazu haben wir auch garnicht das Geld!!!
Nach über einem Jahr, in dem der Rocco nur rumstand, haben wir jetzt endlich angefangen. Vorher hatten wir nie Zeit - ich bin selbstständig, wir sind umgezogen und Jessi ist im Einzelhandel tätig und hat fiese Arbeitszeiten.
Ich muss noch sagen, dass wir weder gelernte KFZler sind noch die absoluten Hardcore-Schrauber!
So sah das Auto aus, als ich es geholt habe. Die Bilder werden einige schon kennen, aber der Vollständigkeit halber zeige ich sie nochmal. Das Auto hat 4 Jahre draussen unter einem Baum gestanden, hat aber keinen Rost und bloß 52.000 km drauf.
Der Innenraum ist (war) recht schön erhalten. Und ich weiß, ich werde noch Morddrohungen kriegen, von Leuten, die ihn Original gelassen hätten.
Die neuen Felgen: wahnsinnig gut erhaltene MIMs in 7x15 ET 25 für 100 Euro!!
Der Anfang am Sonntag nachmittag.
Jessi und unser Kumpel Markus fummeln die Mittelkonsole raus.
Auf die Dämm-Matten freue ich mich schon besonders *würg* Aber es muß ja alles raus, was zuviel wiegt.
Schon echter Racing-Look *höhö* Dank Dirk ist auch die Rücksitzbank ohne abgebrochene Clipse jetzt draussen.
Wir sind noch am überlegen, was wir mit der Heizung machen?!
Wer hat ´nen Tipp, wie man die seitlichen Blechablagen raus bekommt???
So! In den nächsten Tagen geht´s hoffentlich weiter...
Ich will mal versuchen, unser Scirocco-Projekt hier ein bißchen zu dokumentieren.
Ich hab sowas noch nie gemacht und es wird auch bestimmt keine super-spektaküläre Sache.
Ich bin für Anregungen immer offen.
Zum Projekt Clubsport-Scirocco:
Ich muß zugeben, ich hatte den 2er lange Jahre vergessen. Ich bin Golf 1 und Caddy 1 gefahren und der Scirocco kam mir nie in den Sinn. Aber wie es mit vielen "Yougtimern" so ist - man denkt sich so "Hmm, eigentlich doch ein ganz schönes Auto..."
Also hab ich die Augen aufgehalten und mal geguckt, was die Dinger so Kosten. Meine Freundin Jessi und ich haben letztes Jahr in einer Kleinanzeige dann einen 2er entdeckt und zugeschlagen für 250 Euro. Die Sache war so eine "Naja-erstmal-kaufen-und-später-sehen-was-man-damit-macht"-Geschichte.
Die Vorteile wurden dann erst so langsam klar: Golf-Technik (die mir vertraut ist), gute Ersatzteillage, Coupe-Form (niedriger Schwerpunkt), haufenweise Tuning-Potenzial.. usw.
Jessi musste sich erstmal an den Scirocco gewöhnen - sie mag eher noch ältere Autos und vor allem Amis..
Erst wollten wir ein schönes Retro-Look-Showcar draus bauen, aber die Motivation fehlte gänzlich. Nach dem Besuch der Techno Classica 05 dämmerte es auf dem Heimweg: Am meisten faszinierend ist für uns Motorsport mit Youngtimern.
Ich erinnerte mich auch wieder an meine Slalom-Geschichten von vor ein paar Jahren.
Wir haben lange überlegt, ob nicht doch ein richtiger Oldie (vielleicht ein Cabrio) zum Spazierenfahren oder ein Showcar?!?!!? Aber spazierenfahren ist uns langweilig und auf Tuning-Treffen fühlen wir uns auch nicht sooo wohl.
Also war es klar: Der Scirocco wird umgebaut für Slalom und Gleichmäßigkeits-Veranstaltungen auf der Nordschleife, dass Jessi auch mitfahren kann.
Außerdem wollen wir aktiven Fahrspaß haben und was mit dem Auto "machen".
Uns begeistern immer die Engländer mit ihren "Track Days" - sowas wollen wir auch und ich denke, es gibt auch genug Möglichkeiten wie Fahrertrainings, das "Akademische" in Hockenheim oder die Touri-Fahrten auf der Nordscheife.
Einen sportlichen Ergeiz haben wir dabei nicht - wir wollen nicht um Meisterschaftspunkte fahren. Dazu haben wir auch garnicht das Geld!!!
Nach über einem Jahr, in dem der Rocco nur rumstand, haben wir jetzt endlich angefangen. Vorher hatten wir nie Zeit - ich bin selbstständig, wir sind umgezogen und Jessi ist im Einzelhandel tätig und hat fiese Arbeitszeiten.
Ich muss noch sagen, dass wir weder gelernte KFZler sind noch die absoluten Hardcore-Schrauber!
So sah das Auto aus, als ich es geholt habe. Die Bilder werden einige schon kennen, aber der Vollständigkeit halber zeige ich sie nochmal. Das Auto hat 4 Jahre draussen unter einem Baum gestanden, hat aber keinen Rost und bloß 52.000 km drauf.
Der Innenraum ist (war) recht schön erhalten. Und ich weiß, ich werde noch Morddrohungen kriegen, von Leuten, die ihn Original gelassen hätten.
Die neuen Felgen: wahnsinnig gut erhaltene MIMs in 7x15 ET 25 für 100 Euro!!
Der Anfang am Sonntag nachmittag.
Jessi und unser Kumpel Markus fummeln die Mittelkonsole raus.
Auf die Dämm-Matten freue ich mich schon besonders *würg* Aber es muß ja alles raus, was zuviel wiegt.
Schon echter Racing-Look *höhö* Dank Dirk ist auch die Rücksitzbank ohne abgebrochene Clipse jetzt draussen.
Wir sind noch am überlegen, was wir mit der Heizung machen?!
Wer hat ´nen Tipp, wie man die seitlichen Blechablagen raus bekommt???
So! In den nächsten Tagen geht´s hoffentlich weiter...
viel spass beim rausmachen von der Dämmpappe 
machst am besten mit nen Heissluftfön warm und fähsrt mit ner spachtel drunter. die hinteren bleche kannst mit so nem Speziellen Bohrer wegmachen, weiß net wie der sich nennt.
Aber bei dem Zustand gehen die sicher nur komplett weg. Und blau ist sowas von selten denk ich mal...
