Sciroccoforum

Hallo,

als kleine Hommage an Oli's 76er GTi Story und als kleine Aufmunterung für ihn, schreibe ich mal eine kleine Story über mein Projekt.

Vielleicht muntert es die Stimmung im Forum mal etwas auf.

Also, ich wollte schon ziemlich lange nen zweiten Rocco mit mehr Dampf haben, an dem ich auch mal ein paar andere Tuning Möglichkeiten ausleben kann. Einen an dem ich schrauben kann wann ich will und nich am nächsten Tag mit zur Schule, Praktikum oder sonst was muss...

Im Februar letzten Jahres hab ich ihn dann durch Zufall (meinem Vater sei Dank) aus der Zeitung gekauft, für 100 Euro.

83er Scirocco II GTS, diamantsilber Metallic, 112PS DX GTi Maschine mit Tassenstößeln und G-Nocke, BBS Felgen vom Golf III und Corrado, White Cat Rückleuchten und so weiter und so fort.

So sah er bei der Abholung aus:



Auf den ersten Blick, ein echter Schnapper, bin ich auch nach wie vor von überzeugt

Aber, der Wagen hatte und hat auch so einige Mängel. Er hatte nen Fronttitscher vorne. Kotflügel sehr sehr schlecht gespachtelt, rostet -> total rott. Beide Türen Aufbruchsschaden, noch diverse Beulen.

Dann hab ich mir selber noch ne Beule in die Seitenwand gefahren

Na ja, aber erst mal gings an die Technik, der Motor lief schon von Anfang an, aber nicht so gut, deshalb gabs dass alles neu:

Kupplung (komplett: Ausrücklager, Platte einfach alles)
Sämtliche Flüssigekeiten
Bremsscheiben und Klötze (ATE und Textar)
Zahnriemen und sonstige Riemen
Zündkerzen
Filter
und so weiter und so fort

Der Motor geht ab wie ne Rakete (ohne Mist), nur Co muss noch eingestellt werden.

Leider musste der GTS ne Zeitlang draussen stehn:



Aber Gott sei Dank darf er jetzt in die Gute Wellblechgarage:



So nun da die Technik jetzt soweit ok ist (Bis auf nen wahrscheinlich undichten Kühler) gehts jetzt an die Karosserie.

Ich hab den Wagen dann auch ohne große Probleme durch die Vollabnahme gebracht

Wollte ihn danach fahren, doch irgendwie ging das Kohle technisch nich, dumm gelaufen Also weiter arbeiten, hat ja auch noch nächstes Jahr TÜV.

Also hab ich die Verspoilerung abgemacht, die nachträglich dran gemacht worden ist

Gott sei Dank gab es keine böse Überraschung, insofern, dass die nachträglich reingebohrten Löcher versiegelt worden sind. Nur durfte ich das ganze Silikon abmachen, dass is ne verdammte ****** Arbeit und alle Zierleistenrückstände.



Hier noch "lecker" Silikon:



So, nachdem der sehr sehr große Teil von dem Silikon ab ist, nur noch ganz minimale Rückstände. Hab ich schon mal die komplette Front demontiert. Der "kranke" Kotflügel ist auch schon ab.

Der neue alte Kotflügel ist schon fast fertig vorbereitet, die neuen Türen ebenfalls (Bilder kommen) morgen.

Im moment bin ich am Fahrwerk dran, da ich ohne Karosseriebauer im mom. nich weiter komme.

"Teil 2" bzw. weiteres morgen oder im laufe der Woche...

Grüße

Marcus



Beitrag bearbeitet (10.08.05 23:34)

Halte uns auf dem Laufenden...

sehr schön
bin auf mehr gespannt marcus

gruß
Bernd

Mit dem Motor hast Du die beste Wahl getroffen....

Hallo Markus,
das erinnert mich an meine GTS - Story. Jetzt habe ich sie auch mal veröffentlicht.
GTS-Story
Feines Auto mit tollem Motor.
Grüße Oli

Ih, silikon aufm lack. Na das ist ja mal nervig, vor allem für den lacker

Aber schön iser ja, halt uns auf den laufenden.

Schöne Geschichte freu mich schon richtig auf die Fortsetzung

Dabei kommen mir Erinnerungen an meinen ersten Rocco.
Der hatte auch keine Nebelscheinwerfer drin, sondern nur die Plastikteile und war auch mit der DX-Power ausgestattet.

Ja, da hast Du Dir ein Schnäppchen gesichert mit dem Du bestimmt noch sehr viel Freude haben wirst.

Gruss
Oli

Silikonreste? Jaaaaaaa, von denen kann ich dir auch ein Lied singen. Hab die Stellenweise auch noch dran.
Hab auch die Verbreiterungen an meinem Blauen abgemacht.

Aber da sieht man mal, früher haben sie die Verbreiterungen nachgerüstet und heute werden sie wieder abgerissen.

Aber ich will auch mehr lesen, also schwing die Hufe, klar!?





Gruß Torsten

Hallo,

vielen Dank für euren Zuspruch !

@Scirosto: Super Story Habe deinen GTS ja schon in Holland bewundern dürfen, einfach ein klasse Auto ! Leider warst du nicht bei deinem GTS, sonst hätten wir uns ja nochmal von GTS Pilot zu GTS Pilot unterhalten können.

So, ich hab also jetzt bei beiden Seitenwänden und einem Kotflügel (dem "gesunden") die Siikonreste entfernen können. mit einem Kunststoffkeil und umengen von Kleberresteentferner und Silikonentferner, ziemlich viel Zeit und wunden Finger ist jetzt so ziemlich alles Silikon ab. Es sind nur ganz kleine Reste auf der Karosse, die man mit so nem Radiergummi vom Lackierer sicher entfernen kann. Sowas muss ich mir noch besorgen.

-Bild kommt morgen-

Die beiden "neuen" Türen hab ich auch soweit vorbereitet. Da sie von nem Rocco mit originalverspoilerung stammen, musste ich da natürlich auch die Zierleiste plus Kleber entfernen und den unteren Aufgeklebten Teil der Verspoilerung plus dessen Kleberreste entfernen. Ziemliche Arbeit für Doofe, aber wenigstens eine Tür ist jetzt komplett "clean" Auf der anderen sind so Karosseriekleberpunkte, die ich ums verrecken nicht abkriege. Die Scheiben sind auch schon raus und Türföffner, Türgriff und usw. Den Rest muss dann der Lacker machen

-Bild kommt morgen-

Die originale Beifahrertür hab ich schon mal ziemlich geschlachtet, Türverkleidung ab, Türöffner, Griffe, Aussenspiegel und so weiter.
Die kann jetzt demnächst raus und die neue rein .

Kleine Anekdote am Rande: Der Wagen hatte hinten ne Doomstrebe drin, genau zwischen den Domen und ich dachte immer sie wäre reingeschweisst gewesen. Die Strebe war silbern und "Schweißnähte" waren auch silbern überlackiert. Nur kam mir die Struktur so komisch vor und da hätte jemand sowas von schlecht schweißen müssen wie das aussah, dass war mir dann doch suspekt. Guck ich mir das also näher an und sehe das es unter dem Lack gelblich wird. Hab ich mal den Schraubenzieher zur Hand genommen und siehe da: Die Domstrebe ist reingespachtelt worden !!!! Aua, aua, aua. Innerhalb von 2min. war die draussen Da sieht man mal was für ein Experte der 2te Besitzer von dem GTS war, der die ganzen "Veränderungen" an dem Wagen vorgenommen hat.

So, freut euch auf den nächsten Teil

Grüße

Marcus



Beitrag bearbeitet (13.08.05 19:58)

Spachtel...sei froh das er es nicht gleich noch mit silikon abgedichtet hat