Sciroccoforum

tjo, ich bereite ja langsam die teileliste vor, die ich dann nem kollech von VW reiche. da brauch ich noch input, was noch drauf müsste!

weil: am GTS werden der frank und ich (gell frank freust dich schon?! ) demnächst den tank ausbauen, en neues einfüllrohr dran und gut. da das auto aber schon 22 jahre alt is, wird sicher das ein oder andere teil mitgewechselt werden müssen wa?


die da wären?



müssen die hinteren stoßdämpfer eigentlich auch raus? , träfe sich gut, dann werden die auch direkt erneuert



oh mann ich freu mich schon!!!



greeeetz

Wenn du die achse rausbaust, musst du auch die Bremsleitungen neu machen, ich denke mal die flexiblen Gummischläuche sind auf jeden Fall zu tauschen. Ansonsten vielleicht noch die Gummilager der HA. Bestimmt sind auhch die Schrauben in den Stoßdämpfern unten festgerostet, auch sehr lustig

Ich tät noch die Karosse und den Motor mit austauschen

Thomas, das wollte ich auch grad schreiben.

Also Harry, bau die Hinterachse aus, schmeiß den Rest weg und kauf dir endlich mal nen vernünftigen Rocco.

Lass Dich nich beirren,Harry

Die Hinterachse hat grundsätzlich nix mit den Dämpfern zu tun,die können montiert bleiben.
Du musst nur beim Anbau der Achse die Dämpfer wieder in die Karrosserieöffnungen *einfädeln*.

Falls Du die Dämpfer erneuern willst dann solltest Du Dir allerdings ein paar Teile vorsichtshalber bereit legen.
Wie schon erwähnt sitzen die unteren Haltescheauben des Dämpfers gern fest.Erst kürzlich hatte ich einen hinteren Dämpfer den ich von unten aufflexen musste weil die Schraube nicht rausging,sie war in der Metallöse des Dämpfers festgerostet.
Ausserdem sind die inneren (im Kofferraum) und äusseren (oben am Dämpfer) Gummipuffer oft platt.
Wenn man den Dämpfer raus hat sollte man die erneuern.
Und die oberen Federteller sind oft stark verrostet,diese liegen ja voll im Spritzwasserbereich. Leg Dir zwei solche Federteller vorsichtshalber ins Lager.

Also am besten vorher folgendes besorgen:
2 mal untere Halteschraube mit Mutter
2 mal unteren Gummipuffer
2 mal oberen Gummipuffer
2 obere Federteller

Für den Tankstutzen wäre es sinnvoll neue Schlauchschellen zu verwenden.Am Ende des Rohres sitzt ein Stück faserverstärkter Gummischlauch der das Rohr mit dem Zulaufstutzen des Tanks verbindet.
Falls die Schlauchschellen vergammelt sind kannst Du sie zwar aufflexen,dann brauchst Du aber zwei neue.
Einmal hinten rechts unters Auto gucken und den Durchmesser des Schlauchs messen.
Mit 2 Schellen solltest Du dann gut ausgerüstet sein

Viel Glück

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Beitrag bearbeitet (09.08.05 01:24)

>>>Also Harry, bau die Hinterachse aus, schmeiß den Rest weg und kauf dir endlich mal nen vernünftigen Rocco.


hä und was soll ich dann mit ner stinknormalen trommelbrems-hinterachse? da kann ich doch garnix mit anfangen


@printer: dankeschön! also ich denke ich werd die dämpfer vielleicht mitmachen, hm, schaumerma!



greeeetz

A propos Tank: wenn der schon raus wäre, Frage an die Gemeinde: gibt's eigentlich auch 'nen größeren Tank für den Rocco? Oder sonst eine Möglichkeit, den Tank zu vergrößern?
Ich denke an diejenigen, die in der Nähe diverser Grenzen wohnen und im Ausland billiger tanken können. Wäre doch schön, wenn man 100 anstatt 50 Liter einfüllen könnte. Dann bräuchte man nur halb so oft hinzufahren.
Jaja, an Reservekanister habe ich auch schon gedacht, ist aber nicht erlaubt. Bzw. maximal 5 Liter.

na, bau dir doch einfach die reserverad mulde zu, als 2. tank sozusagen. musst nur schaun, wie der tüv seine meinung zu hat

die stossdämpfer können dran bleiben.

musst ja nur vorne auf machen und die hinterachse runterklappen

>>...Ich tät noch die Karosse und den Motor mit austauschen...<<

Nee nee, es reicht, den Fahrer zu tauschen!
Produktives habe ich allerdings nicht beizusteuern........



Beitrag bearbeitet (09.08.05 17:13)