Sciroccoforum

Hat etwas gedauert aber bei den arbeiten, war ich dann nicht mehr gewillt, noch ins internet zu gehen.

Hier mal die vorher bilder, vom unterboden, erster versuch die pumpe
anzu passen und der schlechte zustand der achse (gott sei dank nur oberflächlich)






Die durchgefädelten Benzin schläuche:




Dann das erschreckende, mein tank rohr vom einfüllstutzen ist hinüber:




Naja, hab mich dann erstmal an den unterboden gemacht, so richtig schöne scheißarbeit, neuer unterboden schutz...jeder weiß, was gemeint ist. Hier das endergebnis nach 3 tagen:




Wenn scon neu dann richtig. Radkästen auch gleich überholt, komplett neue bremsanlage (sogar mit gummis von VW, hat auch gut geld gekostet)




Doch es kommt was kommen musste, loch im radkasten. Knetmetall nach einer stunde schliefen, feilen und verzinnen, passt sehr gut, hält bombenfest, sieht aber net schön aus.





Nachdem alles soweit erledigt wurde, kommt jetzt nur noch der neue motor (wo ich gestern die dichtungen endlich bekommen habe) das neue Amaturenbrett und n heckausbau.

Davon werde ich dann auch noch fotos machen, vom motor zusammenbau und einbau.




Bis die tage, werd jetzt erstmal wieder einkaufen gehen (bremsenreiniger etc)

Da hast dir aber viel vorgenommen.

Irgendwoher kenne ich das

Was willst den für einen Motor verbauen?

Bremsenreiniger:

Such mal bei EBAY nach dem Verkäufer.

"ctr-motorsport"

Auktionsnummer:

"7990228436"

dort habe ich 6 Liter Bremsenreiniger für schlappe 20 Euro gekauft,
geht eigentlich in Ordnung für den Preiß und macht auch seine Sache ganz gut.

Hi!
Das hab ich auch noch alles vor mir !
Mein Tankstutzen war auch durch. Beim Tanken ist alles daneben geflossen. Hab ihn provesorisch gelötet bis ich bei der Restauration ende Oktober nen neuen einbaue.

Viel erfolg noch!


Gruß,
Patrick

Oh das kommt mir alles so bekannt vor bei meim gelben hab ich vergangenes Jahr auch den gesamten Boden entrostet bzw Saubergemacht ist echt schön wenn einem der dreck von 15 jahren ins Gesicht rieselt .
Und sonen Umbau von 1.6 Vergaser auf Einspritzer bei mir wars ein 1,8 JH habsch damals bei dem mittlerweile zum teilelager gewordenen gelblilanen gemacht .Das war auch nen Kraftackt .vor allem den Neuen Kabelbaum einzuziehen -aber den Tank hab ich auch dringelassen und bloß die Pumpen gewechselt weil das war ein 82er und die ham ja noch ne große Reserveradmulde und der neuere größere Tank würde da eh nit passen - Wünsch dir noch viel Erfolg .......und denk dran die ersten Meter mit dem neuen Motor entschädigen für alles

Bei mir ist es ja von 1.6er 85 PS vergaser auf 1.6 110PS einspritzer.

Mit dem unterboden war schon nicht schön, vorallem, weil ich nichts falsch machen wollte und mich jahre später über pfusch ärgern will.

Kabelbaum geht eigentlich, das doofe ist nur das durchfummeln. Ziemlich nervig. Und dadurch, das an den kabeln noch die holraumkonservierung klebt....naja, man gönnt sich ja sonst nix )

Dadurch das der motor komplett gemacht wird (Vebtile neu etc) muss ich ihn erst wieder einfahren, nix mit auf der autobahn bis anschlag...Aber wenn er ordentlich läuft, freue ich mich umso mehr, wie ne kindsgeburt....hinterher ist alles vergessen

@ute: wie gesagt, wennde fertig bist, machste grad bei mir weiter ja so frauen lob ich mir!!

also bei meinem auto meinte ich

nur wenn ich den dann anschließend auch einfahren darf

wenn du ne hebebühne und ne halle hast, gern. Dann ließe sich darüber sicherlich reden aber nochmal in soner halben garage mit knie-hoher grube...nein danke.

DEN scirocco?



nee wir haben auch nur ne grube, aber ich glaub die entfernung alleine würde dagegen sprechen! außerdem is der frank (roadagain) ja in sachen haaren auch bestens versorgt, ich stell mir dann einfach vor der wär ne frau

Na was denn sonst?

>ich stell mir dann einfach vor der wär ne frau

ich will ja mal nicht wissen, was ihr dann macht