Warum der Wagenheber, "Heber" heisst....
Verfasst: Mi 20. Jul 2005, 10:09
... und nicht "Wagenhalter"
Hallo,
in der THPS nebenan, wo ich jeden Tag dran vorbeimuss werden Gegenstände des täglichen Lebens geprüft, u.a. auch Wagenheber, Achswellen, -manschetten usw. Im speziellen Fall ein Rangierwagenheber eines Fabrikanten, den ich nicht nennen darf. Zu den Prüfungen, die ein Wagenheber durchlaufen muss, bevor er sich Wagenheber mit "GS" nennen darf gehört auch eine Woche schwingender Dauerbelastung mit doppelter Nennlast und einer Amplitude, wie sie zB beim Einsteigen in ein aufgebocktes Fahrzeug zu erwarten ist.
Kurz und gut: Dieser Rangierwagenheber, der mit Hydrauliköl betrieben wird, welches durch ein Rückschlagventil im Lastzustand in seiner Zelle gehalten wird brach nach 2 Tagen mit 2to Last urplötzlich mit einem Krach zusammen, wie mir der Prüfer beim Smalltalk erzählte.
Wohl die Hälfte aller Autoschrauber legt sich sorglos unter den Wagen, wenn dieser mit einem Rangierwagenheber angehoben ist. Ich habe jedenfalls nie einen gesehen, der es nicht tut.
BITTE, BITTE! NIEMALS UNTER EINEM WAGENHEBER ARBEITEN !!!
Auch, wenn er ein GS Zeichen hat. Ihr hängt Euer Leben an ein winziges Ventil! Wäre doch zu schade....
Beitrag bearbeitet (20.07.05 11:09)
Hallo,
in der THPS nebenan, wo ich jeden Tag dran vorbeimuss werden Gegenstände des täglichen Lebens geprüft, u.a. auch Wagenheber, Achswellen, -manschetten usw. Im speziellen Fall ein Rangierwagenheber eines Fabrikanten, den ich nicht nennen darf. Zu den Prüfungen, die ein Wagenheber durchlaufen muss, bevor er sich Wagenheber mit "GS" nennen darf gehört auch eine Woche schwingender Dauerbelastung mit doppelter Nennlast und einer Amplitude, wie sie zB beim Einsteigen in ein aufgebocktes Fahrzeug zu erwarten ist.
Kurz und gut: Dieser Rangierwagenheber, der mit Hydrauliköl betrieben wird, welches durch ein Rückschlagventil im Lastzustand in seiner Zelle gehalten wird brach nach 2 Tagen mit 2to Last urplötzlich mit einem Krach zusammen, wie mir der Prüfer beim Smalltalk erzählte.
Wohl die Hälfte aller Autoschrauber legt sich sorglos unter den Wagen, wenn dieser mit einem Rangierwagenheber angehoben ist. Ich habe jedenfalls nie einen gesehen, der es nicht tut.
BITTE, BITTE! NIEMALS UNTER EINEM WAGENHEBER ARBEITEN !!!
Auch, wenn er ein GS Zeichen hat. Ihr hängt Euer Leben an ein winziges Ventil! Wäre doch zu schade....
Beitrag bearbeitet (20.07.05 11:09)
)