Sciroccoforum

Bin gerade vom Antriebswellemanschette wechseln und Ölwechsel machen aus der Werkstatt zurück. War diesmal die Getriebeseite, Beifahrerseite! Soweit, so gut. Alles wieder dran, alle Schrauben fest und dann steck ich den LETZTEN Radbolzen rein und fang an zu drehen und dreh und dreh und dreh und................! Tja, das wars wohl mit der RH Spurplatte, Alu läßt sich ja bekanntlich schwer nachschneiden. Manchmal glaub ich, mein Rocco will mich loswerden. Erst das Rumgestotter mit dem Motor und nun das. Tolles Wochenende, wollte Geld fürs lacken und Radläufe ziehen verdienen, nun muß ich einen Teil davon in diese verf***** Spurplatte investieren!

Na ja, was solls. Ich wünsch euch jedenfalls ein erfolgreicheres Wochenende.

MfG
Andreas

.... mein beileid .... aber das wird schon wieder

warum is die plötzlich kaputt ..hat dei werkstatt zu fest mit dem schlagschrauber gedreht .... dann haben dies verbockt und müßen dir das teil ersetzen

genau, nicht den kopf hängen lassen, es kommen wieder bessere zeiten

gruß
Bernd

Ich sag nur: Selbstschrauberwerkstatt! Hab dem Gewinde mit nem Drehmomentschlüssel das Genick gebrochen! Schlagschrauber beim festdrehen? Ne,ne, wo rohe Kräfte sinnlos walten
Ich glaunb mit nem Schlagschrauber hätte ich die ganze Antriebswelle abgedreht bei meinem Glück

also du hast das gewinde an der spurplatte mit ner 110 nm einstellung gekillt .... na sauber, was sindn das für drecksteile da hätte ich angst das mir unterwegs die räder abfallen... ehrlich gesagt !

Da geb ich dem Folti recht. Wenn ich wüßte daß meine Räder von einem in Alu geschnittenen Gewinde gehalten werden , hätt ich echt schiß damit zu fahren! Dachte garnicht daß sowas zulässig ist!

Gruß Daniel

Tja, das Problem bei der ganzem Sache ist, daß diese sogenannten Adapterplatten nur in Verbindung mit den dazugehörrigen Alus eingetragen werden können. Anders gesagt, ohne diese Spurplatten passen die Felgen nicht, und die eingestanzte Nummer auf der Spurverbreiterung maacht ein"bescheißen"so gut wie unmöglich. Na ja, waren auch nicht mehr ganz neu und die Gewinde haben wohl schon etliche Radwechsel mitgemacht. Muß mich Montag mal schlau machen..........

Jetzt mal blöd gefragt???

meine RH Platten haben da einen Eiseneinsatz drin?

Was hast du den für Platten?

Ich guck mal nach, welche Nummer drauf steht. Mmmmmmmmmmh, Eisenkern??? Ist mir nicht bewußt, aber möglich wärs. Die Platte sieht jedenfalls so aus, als wenn sie aus einem Stück wär.