Sciroccoforum

Hallo kam gerade aus der Arbeit und es kam wie es kommen muste . Traf auf einen civic Vtec . Ein hammer Teil, wir fuhren durch die ganze Stadt an mehreren Ampeln gabs ein Drön geräusch Konzert ( ich Edelstahl jom er Gruppe N mit Leergeräumten Pot) bis wir auf unserer Gladbacher Schnellstrasse vor einer roten Ampel ankammen einmal umgesehen schon war es klar . Er grinste schon im vorraus und gab mit ein Zeichen ich soll schon mal loslegen beide fuhren wir ohne Kupplungstart an ich zog meinen JH bis 6500 er schaltete später ( schätz mal bei 7500 dafür sind die dinger ja bekannt) also im ersten waren wir gleich aber als er den 2 einlegte dachte ich der hat einen Integra Umbau das ding ging auf einmal ab , ich dachte schon hab das gas bremspedal verwechselt.
Es heist ja der soll ja mit einem VR6 schnitte haben. Obwohl ich das nicht glauben kann . Bin gespannt wie sich ein KR schlagen würde.Vom sehen und hören kennt man sich bei uns aber was hätt ich dafür gegeben wenn ich was drin hätt wo ich ihn ziehen könnte das wehr einmalig naja just for fun.
TChüss

nen bekannter hatte mal nen ee8 (honda crx vtech)
und ich kann nur sagen die karren gehen echt wie sau, sowas schnelles bei dem gewicht usw ist echt krass

gruß
Bernd

Ein Kumpel hatte auch den 160PS Civic, der hatte auch irgendso ein elektronisches Spielzeug und meinte was von knapp 6,9 Sekunden auf 100. Ich glaube die sind mit 7 Sekunden angegeben, leider bin ich nie dazu gekommen das mal mit meinem AP22 zu überprüfen.

>>> Er grinste schon im vorraus und gab mit ein Zeichen ich soll schon mal loslegen

Das hätte ich an seiner Stelle auch gemacht. War dir das nicht klar, dass dich ein Auto das ca 150kg weniger wiegt und knapp 65PS mehr hat zum Frühstück verspeist?

Auch wenn der RCV was anderes behaupten mag, ist der Juhu nun mal einfach eine Krücke.

Gruß Sebastian

Hmmm das sollte man glatt mal testen...ich hab nen Kumpel mit nem CRX V-Tec...den haste sogar aufm Treffen gesehen Dirk..der grüne.

Ich bin den selbst schon gefahren....das Ding ist einfach nur brachial geil! schalten in den 3. bei 8000!!!! Umdrehungen....
Anzug wie Sau.....ich überlege ernsthaft ob da der G60 nicht unterliegen könnte.....und meiner ist nicht original.

Irgendwann mal ausprobieren.....auf abgelegenem Gelände natürlich!

Auch interssant ist dies hier:

http://www.vwcorrado.de/t142_corrado_ve ... belle.html

Einige Zeiten zum Vergleich.

Gruß Sebastian

Hallo ich weis das ein Vtec mit 160Ps eine Drezahlorgel ist und das die verstellbaren nocken bei 4000 richtig zu tanzen beginnen. aber ist doch mal was andres als polo corsa golf usw. Es geht ja nicht darum wer den längsten hat es ist einfach ein kick zu sehen wie sich der jh so schlägt.
Gegen den get.16V Corrado vom Bruder bin ich auch schon mal öfter gefahren natürlich gleiches bild obwohl sich der jh bis tempo 60 wacker schlägt.
Einmal hab ich gegrinst bin gegen einen audi coupe 2,2 oder 2,3 L angetreten .
der Typ meinte noch zu seinem kumpel jetzt zeig ich dir was Hubraum ausmacht ich dagegen sagte und ich zeig die was Leistungsgewicht ist. Nach dem sprint lag die Karre deutlich eine autolänge hinten . Er meinte nur das ist bestimmt ein 16v Rocco als ich ihm dann den jh motor zeigte konnte man ihm das grinsen nicht mehr entlocken übrigens das gleiche war mit einem Corsa b 90PS.
Natürlich werden die viele die ein auto mit Leistung fahren schmunzeln , ich weis was das gefühl ist ZB mit dem Corrado gegen einen 328 Bmw antreten und bis Tempo 200 Gleich zu sein wo man richtig auch überlegen mus wie man am besten vorgeht.
Ich wünschte es gäbe Plätze in der nähe wo es Legal wehre sowas auszuprobieren.
Mache sowas nolmalerweise ganz selten und nie durch die stadt. Aber ein erlebnis war es wie das teil abging mit welchem sound einfach geil.

also mich reizt so ein v-tech ja schon lange, aber als armer student wird das wohl auch so bleiben. ein kumpel hat mal nen crx gehabt mit nocken, mohr-auspuff, mugen-steuergerät und dann alles unnötige ausgeräumt. die beschleunigung war pervers. und der integra, den mein ex-chef mal als rallye-auto hatte war natürlich auch nicht zu verachten.

mfg hadef

ein kollege von mir fährt auch nen ee8! mit rund 170ps!
aber glaub mir, auch die serienmäßigen 150ps lassen nen vr6 alt aussehen...

hab gerade gelesen wir ihr über den g60 philosophiert :)

also ein weiterer kollegfe hat nen corri g60 mit jetz, laut seiner aussage, 235ps, (oder warens 215??) und BEIDE sagen dass der corri deutlich besser geht, auch der kollege mitm crx meinte da sieht er jetzt kein land mehr, auspuff, offener filter, chip, anderes laderad und ladedruck im corri erhöhen machts möglich ;)

liebe grüße



Beitrag bearbeitet (24.05.05 01:42)

Das ganze Problem an der Hondageschichte ist halt, dass die Dinger einfach allesamt vom Design her ein hoffnungsloser Fall sind. Und das ganze setzt sich im Innenraum fort. Ich hatte da immer Angst irgendwas kaputt zu machen wenn ich mitgefahren bin. Bei einem Unfall hat man ja ab 30 auch kaum Überlebenschancen. Und ein Verteiler mit Hallgeber kostet da auch mal 400+Euro - auf dem Schrott findet man die wohl kaum.
Da bleibe ich lieber bei meinem Designercoupe ) , bin etwas langsamer und brauche nen Liter mehr aber muss dafür keine Angst vor Blechschäden mit Todesfolge haben und das mich meine Freundin auslacht.

Gruß Sebastian