Sciroccoforum

Die Klimaanlage des Sciroccos arbeitet ja mit dem Kältemittel R12.

Das ist aber so ziemlich überall verboten, darf nicht mehr eingesetzt werden.
Was habt Ihr gemacht?

Wie sind Eure Erfahrungen mit:
- R413a, das Ersatzmittel, bei dem ja angeblich nix umgebaut werden muß, daß aber schwer erhältlich ist.
- R134a, das offizielle Ersatzkältemittel für R12 im Kfz-Bereich, bei dem aber eine Umrüstung (Trockner tauschen, Kompressor Öl ablassen, diverse O-Dichtringe austauschen) notwendig ist.
- oder verwendet jemand von Euch auch Propan/Butan als Kältemittel?
- oder hat jemand noch eine R12-Quelle bzw. weiß wo man das im bayrischen Raum beziehen kann.
Wie seit Ihr mit der Kühlleistung zufrieden?

mfg
Willi



Beitrag bearbeitet (18.05.05 11:28)

Hi Willi,

in Holland ist R12 noch erhältlich.

Gruß
Stefan

Soll ich dann Boekel 2006 die Klima füllen lassen?

Naja weiß nicht so recht.
Tschechei wäre da schon näher.

Sonst noch Erfahrungsberichte?

Wo sind die Klimafahrer (mit klimarocco und vwsciroccogtx16V habe ich ja schon teilweise das Thema diskutiert)?

mfg
Willi

@Dirk
Den ersten Beitrag kenn ich, den 2. Beitrag hatte ich nicht gefunden.


Ok, da sind also Deine Erfahrungen mit R413 drin.
Hat den jemand schon seine Klima auf R134a umgerüstet und in Betrieb?

mfg
Willi

wie schon irgendwann erwähnt:
ich hab mein auto aus deutschland importiert. der händler dort setzte das auto ohne den hinweis auf klimaanlage ins autoscout.
auf die frage warum er dies nicht erwähnte, antwortete er das der vorbesitzer ihm erzählte, das die klima seit über 6 jahren nicht mehr funzte.

ich hab dann den fehler gefunden: der kontakt vom heizungsschalter war hinüber. diesen bin ich mit einem extra-schalter umgangen.

nun gut. eine umrüstllösung auf r134 musste her.
da lief dann (als wie gerade bestellt) ein vertreter einer kleinen wiener firma in unsre firma und wollte mir klima-zubehör verkaufen. den fragte ich nach einer möglichkeit zum umrüsten.
dieser zauberte sofort ein plastiksackerl mit einer spezielen kartusche und 2 adaptern für hoch- niederdruckanschlüssen heraus.
ich hatte meine zweifel, auf die der vertreter mir dann dieses set schenckte. so, vakumieren musste ich meine klima dann mit einem r12 gerät, dann kam die kartusche rein, dann ein dichtmittel (zur sicherheit), weiters neues öl, und zu guter letzt ca.1250g R134.

die klima funktioniert seit nun 14 monaten perfekt. fast schon zu gut. kühlt wie sau und macht absolut keine zicken.

wenn sich jemand dafür interessiert, einfach mich anschreiben. am besten wir machen dann eine sammelbestellung. anleitung ist dabei.

mfg, alfi

meine beiden Klimaroccos pusten zwar mit R 12 seit rund 1/12 Jahrzehnten kalte Luft - ohne jegliche Wartung. Aber Interesse habe ich, denn jeder Ofen geht mal aus. 14 Monate sind ja ganz ok; ausserdem siehst Du ja wohl noch keine Verschleisserscheinungen!

Was mir VW dazu letztes Jahr schrieb:


Ref. Nr.: VW-2004/06-057138

Sehr geehrter Herr Sturm,

vielen Dank fuer Ihre Anfrage.

Fuer Klimaanlagen darf seit 1995 in Deutschland das Kaeltemittel R12 nicht
mehr vertrieben und seit Juli 1998 auch nicht befuellt werden. Die Aggregate
und das Leitungssystem der Klimaanlagen bis einschliesslich Modelljahr
1992 sind mit dem Kaeltemittel R12 befuellt.

Fuer aeltere Klimaanlagen, die nicht mehr mit R12 befuellt werden duerfen,
ist die Umstellung auf R134a mit einem speziellen Umruestsatz (RetroFit-
Verfahren) moeglich. Zuerst muss durch den Volkswagen Partner festgestellt
werden, ob eine Umruestung der in ihrem Fahrzeug verbauten Anlage
moeglich ist.

Sprechen Sie bitte das Autohaus Haertel GmbH in Osnabrueck, Mindener
Strasse 100, an. Dort wird Ihnen gerne und kompetent weitergeholfen.

Mit freundlichen Gruessen

i.V. Bernd Schmitter i.V. Katja Schott

Volkswagen AG
38436 Wolfsburg
Tel +49 (0) 800 8655792436
Fax +49 (0) 221 9839 2199
Mail to dialogcenter@volkswagen.de
Homepage http://www.volkswagen.de


aha! aber jetzt:

Hallo Herr Sturm

Die Umrüstung der Klimaanlage erfordert einen Aus- und Einbau des Kompressors , Ersatz des Trockners, Umrüstsatz und Neubefüllung . Ca. 180,00€ Teile 300,00 € Umbau. Die Anlage wird hinterher nicht mehr die Kühlleistung wie vorher erreichen. Ein defekt des Kompressors im Anschluss der Reparatur ist nicht auszuschließen!


Mit freundlichen Grüßen

Thomas Heuer
Kundendienst

Autohaus Härtel
Mindener Straße 100
49084 Osnabrück


Würde mal sagen: Offiziell abschreckende Aussichten. Mögen beide mit R 12 noch lange pusten.

Im ebay gibt es auch so dubiose Nachfüll bzw. Umrüstsets.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... eName=WDVW

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... eName=WDVW

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... eName=WDVW

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... eName=WDVW

Ich weiß auch nicht, was man davon halten soll. Insbesondere der letzte Artikel klingt dubios.

Außerdem heißt es im Internet immer, daß mit R134a statt R12 etwa 15% weniger Kältemittel eingefüllt wird.
Laut dem Bentely hat die Klima des Golf 1 Cabrio bzw. Scirocco II eine Füllmenge von 1150gr +/- 50gr R12
Das wären ja dann für R134a ca. 980gr.
Der Wert paß aber nicht zu der Menge die der Alfi angibt. Und im Internet kann man immer wieder lesen, daß die Füllmenge sehr exakt eingehalten werden muß, zuweinig ist nix und bei zuviel kann der Kompressor kaputt gehen.

@Alfi
Was für ein Zeug war es den was Du da erhalten hast.

mfg
Willi

HI also ich hab auch das R12 drin hab da noch ne Quelle.......
Also über angenehmes Klima kann ich nicht klagen, ist echt gut das zeugs ich würde auf keinen Fall wechseln...... )

Unser lokaler Bosch-Dienst hat das R413 schon mal nicht. Selbst für das muß man schon auf Suche gehen.

Muß mich mal in Ruhe weiter umhören. Es eilt ja nicht weil das Ganze ja erst nächstets Jahr so richtig in Betrieb gesetzt wird.

mfg
Willi

also bei meinem umrüstsatz stand in der anleitung:
...........bei der befüllung ist darauf zu achten, um 150 +-50g mehr kältemittel einzufüllen................

mfg