Sciroccoforum

Guten Abend,


ich habe zuhase ein 60 : 40 Fahrwerk liegen, welches ich nicht benutzen kann, weil es nicht ausreichend Federweg hat. Meine Frage ist jetzt, ob es eine Möglichkeit gibt mehr Federweg rauszuholen, durch andere Federteller vielleicht?

Danke für eure Hilfe


Mfg

Micha

Dadurch käme er aber wieder höher, wenn ich mich nicht irre.

Er käme dann schon höher. Das Problem ist, das ich ein billig Fahrwerk gekauft habe. Wenn ich die Begrenzer laut ABE kürze habe ich einen Restfederweg von ca 1cm. Wenn ich damit zb über eine Autobahnbrücke fahre gibt es harte Stöße. Ich habe deshalb überlegt, ob man mit anderen Federtellern mehr Federweg bekommen könnte, das er dann etwas höher liegt wäre nicht so tragisch, solange man fahren kann ohne durch das Dach zu fliegen bei kleinen Huckeln.


Mfg


Micha

Anständiges Fahrwerk kaufen? Bedenke,daß an einem guten Fahrwerk Dein Leben hängen kann! Da wärs mir das schon wert!



Beitrag bearbeitet (23.02.05 01:19)

Da hat der Mann mit dem Schwarzen Scirocco recht *g* aber ich hab auch nen billiges bei mir drin von Formel K. bin damit aber voll zufrieden und man muss net immer glauben nur weil ein Fahrwerk billiger ist, ist es gleich schlecht.

Das sagt ja auch keiner....aber es bringt auch nix wenn ein Fahrwerk knüppelhart ist und nix mehr federt......wie z.B. die ganzen Idis die sich Koni gelb kaufen (was eigentlich ne Topmarke ist) und dann die Dämpfer zudrehen bis zum gehtnichtmehr.

Wenn Du nämlich nur noch am Rumhoppeln bist ist das nämlich nur eins......TOTAL UNSICHER!

Mein Weitec Gewinde ist so eingestellt,daß es sogar komfortabler als das Sereienfahrwerk vom Rocco ist.....trotzdem sind damit problemlos höhere Kurvengeschwindigkeiten drin als bei denen die ihr Fahrwerk bretthart gemacht haben.Richtige Abstimmung ist sehr wichtig.

Habe aber schon mehrfach gehört das Formel K für den Preis ein recht gutes Fahrwerk wäre.Habe es allerdings noch nie selbst ausprobiert.

Was aus meiner Erfahrung sehr gut ist,wäre: Weitec,Weitec Gewinde,Fintec mit Koni Gelb Dämpfern,Koni komplett und manche Supersportfahrwerke (Vorsicht nur in manchen Autos nicht alle sind gut abgestimmt,muß jeder selbst rausfinden...im Corsa A zum Beispiel der letzte Müll).Dafür im Astra G wieder ok.

Aber es geht nix über ein gutes Gewinde....das kann ich aus eigener Erfahrung sagen....hatte 4 andere Fahrwerke drin,bevor ich vor etwa 5 Jahren beim Gewinde angelangt bin.

Ein Bekannter (Schweißingenieur) hat sich bei seinem Golf mal die Mühe gemacht die Stoßdämpferaufnahme umzuschweißen.
Er hat die Doppellasche unten am Federbein, wo der Achsschenkel angeschraubt wird, ca. 10mm (mehr ging nicht wegen der Freigängigkeit zum äußeren Antriebsgelenk) nach oben gesetz so daß das Rohr, was den Dämpfer aufnimmt n Stück runter kommt.
Passend dazu hat er den unteren Federteller dann auch ca. 10mm hoch gesetzt.
Das Ergebnis waren dann 10mm mehr Federweg!

Anhand der Platzverhältnisse müßte das beim Rocco auch machbar sein.



Beitrag bearbeitet (24.02.05 11:11)

die ganzen Idis die sich Koni gelb kaufen (was eigentlich ne Topmarke ist) und dann die Dämpfer zudrehen bis zum gehtnichtmehr.


Sorry, hab am 81er, die Dämpfer mindestens für 200000km 15Jahre lang zugedreht gehabt und keine Probleme damit gehabt. Bessere Strassenlage, als mit dem, habe ich noch mit keinem anderen Rocco gehabt. Und die Teflonlager die nun gefolgt sind, machen das noch Spassiger.

Ich hab festgestellt, um so neuer der Rocco, desto schlechter liegt er auf der Strasse, was eine Servo noch verschlimmert.

Mit anderen Federntellern kann man erhöhen oder noch tiefer machen! Es wird ja nur die Vorspannung der Feder damit verändert. Was auch wieder auf härter oder weichmachen zurückführt.

fahre auch gelbe konis wit fintecfedern (-80mm)

ich denke es kommt darauf an was man will.
komfort oder spass!
zugedrehte konis machen halt tierisch fun. besonders in kurven.
im alltag können sie manchmal nerven. wenn man bei jedem schlagloch die dollarzeichen in den augen hat ists halt nicht mehr so funny

lg
torsten

Gelbe Konis mit Fintec Federn habe ich im Winterocco auch...aber wie gesagt eben nicht zugeballert bis zum Ende....klar Sportlich liegen soll das Auto ja....aber eben nicht so hart,daß Dir gleich bei jedem Schlagloch ein Ei aus der Hose fällt....dann ist es nämlich alles andere als sicher.

Lieber etwas weniger zudrehen,aber dafür top auf der Straße liegen....dann sind auch höchste Kurvengeschwindigkeiten gar kein Thema.

Ein Auto das nur rumdotzt bringt garnix....schon gar nicht um schnell um Kurven zu fliegen.