Sciroccoforum

So erstmal zur geschichte meines roccos!
der vorbesitzer hat ihn in deutschland gekauft und dan nach österreich gebracht und anschließend typisiert damit er auch anmelden kann und so!
(logisch) In meinem rocco ist ein 95ps Jh motor dirnnen, also einspritzer!
so gut dachte ich mir und wollte einfach mal die motornummer kontrollieren, villeicht hab ich ja mal ein auto wo das noch passt!
und da lese ich plötzlich die motornummer im typenschein EX.............
das ist doch meines wissens ein vergasermotor mit 90ps oder?
glaub nicht dass der schonmal umgebaut worden ist, Sieht völlig originool aus sogar die orig. pickerl der einspritzpumpe sind noch an der front!
also frage an euch gibs das dass die landesregierung ex statt jh eingetragen hat? zumal währe ja dann ein ex mit 95ps eingetragen?!
villeicht hatte das ja schonmal jemand!
freue mich schon auf die antworten!
mfg
geggi

Hm, hat der Vorbesitzer mal den Rumpfmotor (Motorblock mit Innereien) getauscht ?? Der EX hat den gleichen Rumpfmotor wie der DX (112 PS Einspritzer) Dann hättest du eine Verdichtung von 10:1 statt original 8,5:1.

Schau doch mal vorne auf dem Motorblock unterhalb der Kopdichtung, da ist eine gerade geplante Stelle auf der ist die Motornummer mit Kennbuchstabe eingeschlagen.

ja ich schau mal!
irgendwas is an der sache sowiso faul! ich mein wer trägt den ex mit 95ps ein? noch dazu glaub ich nicht dass er 112ps hat so gut geht er dann auch nicht! der müsste ja dann den ganzen kopf getauscht haben und vom mengenteiler und ansaugbrücke ganz zu schweigen!
aber schaun kann ich ja mal!
danke schonmal!
mfg

Geggi, ich will dir deine Illusionen ja nicht rauben, aber nichtmal in Wien auf der Typisierungsstelle sind sie so peniebel, dass sie sich die Motornummer anschaun wenn was typisiert wird, es sei denn sie haben einen Verdacht des schweren Tunings. ;)
Ich hab bei meinem silbernen 2er auch nen Tauschblock gehabt und die Nummer einfach abgeschliffen, schaut keiner nach, nichtmal die Bullen wenn sie dich aufhalten.

Außerdem, soviel ich weis (weil schon oft erkudingt) werden Motoren ja nichtmehr eingetragen, wenn es 1:1 der selbe ist, dann kümmert das keinem mehr.
Trotzdem wäre es Betrug gewesen dir einen EX für einen JH zu verkaufen...

hä ? ich dachte vergaserblöcke haben keine löcher für die einspritzdüsen ?wi ekann also der EX block gleich sein mit dem DX block ?

@ floti!
der block kann schon gleich sein! die köpfe sind anders!!

@ candy!
ich kanns ja desswegen nicht verstehn weils keinen ex mit 95ps gibt! drum müssen die irgendwie scheiss gebaut haben!
aja zwecks der motornummer! da steht nix mehr!
komisch!! tztz

Jo jo, so is des mit den Deutschland-Importen *fg* ;)

Bin ja mal gespannt ob ich auch solche Probleme hab wenn ich mir den 1er aus Germany rüber hole....

In deinem Fall wär halt wirklich interessant zu wissen, was dat nu fürn Motor drinne is. :)

schlimmer als n'gti wirds leider nicht werden!
werd villeicht mal die kompression prüfen dann weiß ich einiges mehr

Sachmal Folti, hast du JEMALS in einem Rumpf (!) Bohrungen für Einspritzdüsen gesehen? Wo sollen die denn hinspritzen? in den Öl- oder Wasserkreislauf?
:zwinker:

Vielleicht hat mal jemand hier in D den Rumpf vom JH gegen den von EX getauscht. Somit steht dann auf dem Block EX. Vielleicht wurde dann bei der Einfuhr der MKB vom Motor abgelesen und dann eingetragen, ist das vielleicht möglich?

Gruß Sebastian

kann sein aber dann hätten sie den motor nicht mit 95ps eingetragen!
ausserdem steht nichts mehr aufm block drauf! also konnten die da nichts ablesen!
trozdem danke