Sciroccoforum

Hallohallo zusammen!

Ich will meinen Scirocco ja auf eine vernünftige Bremse umbauen! Meiner hat ja noch popelige 75 PS und Trommeln hinten...

G60-Bremsen für vorne habe ich schon, die werden von Salzmann umgebaut!

Einen HBZ und BKV von einem Scirocco GTX habe ich auch schon (vom Schrott - Funktion unbekannt)

Bremsschläuche werden von ISA Racing sein (die kriegen die alten Anschlüße und machen die in Stahlflex, wenns nix passendes gibt)

Und nun meine Fragen:

- Mit welchen Motoren gabs eigentlich den GTX? Ich dachte immer der hätte 112 PS...

- Wo bekomme ich eine Teileliste für den Hinterachsumbau auf 16V her?
Da ich bei meiner Suche nach Gebrauchtteilen kein Glück hatte, wollte ich mal bei VW fragen, was der Kram notfalls neu kostet!!!

- Kann mir jemand die Teilenummer vom 16V-HBZ sagen? Der BKV soll ja der gleiche sein...


Vielen Dank schonmal...!!!!!



Beitrag bearbeitet (21.01.05 18:49)

vom GTX ..toll ... wars auchn 16V ??? glaub ich kaum ..ob GTX oder nciht spielt da keien rolle ... nur der 16V hatte den grossen soweit ich weis ... glaub kaum das jemals aufm schrott n 16V steht ;)

Nein, es war kein 16V. Sonst hätte ich schon alles mitgenommen.

GTX bezieht sich nur auf die Austattung. Innen und Aussen

Die erste GTX Serie waren wohl die wo es die meisten in Gold gab und die Kamaiverspoilerung trugen. Die hatten entweder 90 oder 112PS.

http://i3.ebayimg.com/01/i/03/3a/30/74_1_b.JPG

Die nächste GTX Varriante war dann die mit der bis zuletzt Verbauten Rundumverspoilerung mit einer noch größeren Motorenpalette.

Für 72PS ist aber solch eine Bremsaufrüstung unsinnig.

Ausser du willst die 72PS verdoppeln, ansonsten würde vorne GTI Bremse ausreichen.

@Folti

16Vs gibts schon aufm Schrott, wenn sie leer sind :-)

@Meiki:

Schaade! Also GTX sagt nix über den Motor aus! Habs aber schon vermutet.

Ich habe mir leider den MBK vom Schrottauto nicht gemerkt

Klar will ich nicht mit den paar PS rumfahren. Als erste Ausbaustufe liegt hier ein DX-Motor rum. Für den reicht sicher auch die GTI-Bremse, aber wenns später mal mehr Leistung gibt, will ich nicht nochmal mit der Bremse anfangen!

Außerdem ist Spätbremsen cool. Das geht auch schon mit wenig PS...!!

Also bräuchte ich noch die Teilenummer vom BKV um sicher zu gehen. Ich hab wenig Lust den ganzen Kram zu besorgen, umzubauen und dann festzustellen das es nicht anständig bremst...

Also auf dem 16V-HBZ steht die 22 groß drauf, beim 95GS und GTI ist da die 20 drauf, die Zahlen befinden sich seitlich. Der BKV sollte gleich sein, mein 70PS hatte aber einen viel kleineren BKV, so klein das den unterschied auch ein blinder sah.

Alles klar, danke. dann weiß ich schonmal, wie ich die HBZ auseinanderhalte.

Weiß jemand noch im Bereich Hinterachse bescheid???

Hallo,
die 22 Hbz wurden auch in Passats verbaut, die man wohl häufiger aufm Schroth findet als nen rocco 16 v.
Neu sind die teile ziemlich teuer.
Mfg holger

Also, die Teilenummer vom HBZ 16V ist die 533 611 019.
Den BKV haben beide in 9", außerdem gibts noch einen in 7", den hatten aber nur die 1,3l
Die Bremskraftregler sind auch unterschiedlich, der vom 16V ist der 533 612 151 A, die anderen müßten den 533 612 151 (ohne A) drin haben.

Bei der Hinterachse wäre das einfachste, eine komplette 16V-Achse einzubauen. Ist nur leider etwas schwer zu finden.
Ansonsten brauchst Du andere Achszapfen, die Trommel muß halt gegen die Scheibe ausgetauscht werden und Du brauchst natürlich den Bremsträger- und Sattel.

@ScirocCologne: Wo werden die 9" (=22,86 cm) gemessen? Gehäusedurchmesser??
Oder stehts irgendwo drauf und ich Blindfisch habs wieder nur nicht gesehen?