Koni Dämpfer defekt?
Verfasst: Di 18. Jan 2005, 16:56
Hi zusammen,
Hab hier übers Forum 2 Koni Dämpfer gekauft. Sind zwar beides 86-1919 Sport, aber einmal Made in Frankreich und einmal Made in Holland. Die beiden Dämpfer sollen zusammen in nem Golf 1 verbaut gewesen sein
Beim Franzosen scheinen die Nuten unten im Bodenventil nicht mehr richtig zu packen. Daher kann ich da nicht mehr so richtig die Härte verstellen. Der Holländer packt perfekt, war aber im Gegensatz zum Franzosen vollkommen zugedreht. Jetzt muss ich aber beide auf eine gemeinsame Härte bringen. Dabei hab ich ein Problem festgestellt:
Die beiden Dämpfer unterscheiden sich in der Druckstufe!
Aber soweit ich das weiß und es auch auf der Koni Homepage verstanden habe, kann doch nur die Zugstufe mit dem Ventil eingestellt werden, oder? Wenn also beide Dämpfer unterschiedliche Druckstufen haben, kann ich sie nicht zusammen verwenden, oder? Der Made in Frankreich, der auch die Probleme mit dem Ventil hat, ist "weicher", braucht bei identischer Belastung nur fast die halbe Zeit zum Einfahren der Kolbenstange wie der Made in Holland.
Ist der eine nun defekt?
Gruss
Chris
Hab hier übers Forum 2 Koni Dämpfer gekauft. Sind zwar beides 86-1919 Sport, aber einmal Made in Frankreich und einmal Made in Holland. Die beiden Dämpfer sollen zusammen in nem Golf 1 verbaut gewesen sein
Beim Franzosen scheinen die Nuten unten im Bodenventil nicht mehr richtig zu packen. Daher kann ich da nicht mehr so richtig die Härte verstellen. Der Holländer packt perfekt, war aber im Gegensatz zum Franzosen vollkommen zugedreht. Jetzt muss ich aber beide auf eine gemeinsame Härte bringen. Dabei hab ich ein Problem festgestellt:
Die beiden Dämpfer unterscheiden sich in der Druckstufe!
Aber soweit ich das weiß und es auch auf der Koni Homepage verstanden habe, kann doch nur die Zugstufe mit dem Ventil eingestellt werden, oder? Wenn also beide Dämpfer unterschiedliche Druckstufen haben, kann ich sie nicht zusammen verwenden, oder? Der Made in Frankreich, der auch die Probleme mit dem Ventil hat, ist "weicher", braucht bei identischer Belastung nur fast die halbe Zeit zum Einfahren der Kolbenstange wie der Made in Holland.
Ist der eine nun defekt?
Gruss
Chris