Sciroccoforum

Habe mir letztens bei Ebay ein 60/40 Fahrwerk ersteigert so als das Paket kam gleich aufgerissen und mich gefreut.

Aber dann kam das böse erwachen waren 40ziger Federn mit 60mm gekürzten stoßdämpfern.
So jetzt meine frage:

kommt er dann mit den gekürzten stoßdämpfern 20mm weiter runter oder nicht?
So rein Theoretisch müßte das Fahrwerk ja 60/40 haben oder?

Nur mir macht der Tüv ein wenig Angst wegen den Federn und den Dämpfern wie sieht das da aus muss man die gekürzten Dämpfer extra eintragen lassen und geht das überhaupt?

Weil so ohne alles ok eingetragen haben hab ich wiederum kein bock rumzufahren dafür fahre ich zuviel Kilometer jede woche.

So lange es keine Schraubbaren Dämpfer sind, müssen die nicht eingetragen werden! Die Hauptsache ist, das bei aufgebocktem Zustand des Fahrzeuges die Federn genügend Vorspannung haben und sich nicht im Federbein von selbst verstellen können!
Durch die Dämpfer kommt das Auto nicht Tiefer!!
Woher weißt Du denn das es jetzt 40/40iger Federn sind, steht das im Gutachten?

ja im gutachten steht 40ziger federn und in der auktion stand 60/40 hab da angerufen und die sagten am tele das kommt mit den 60 dann hin da die dämpfer 60 gekürzt sind.
hab da keine ahnung hatte so en prob noch nie

Durch Dämpfer kommt ein Auto nicht tiefer, es sei denn es sind schraubbare!
Bau das Fahrwerk doch erst mal ein, bei den 40iger oder 60iger Fahrwerken kommt es oft darauf an, von welchem Hersteller die Federn sind, da kann es schon mal vorkommen, das von der einen Firma das 40iger Fahrwerk genauso tief wie von der anderen das 60iger Fahrwerk ist.
Mann war das ein Satz!

ja bei vielen Herteller kann man sich auf die Tieferlegungs angaben nicht verlassen.

Nur bei guten federn kann man sich danach richten. H&R, AP,Sachs oder Eibach.

Das betrifft auch die haltbarkeit. Ich hatte mal Weitec federn drin, ganz normal 40 mm Tiefer nach ca 2 jahren ware die so zusammengedrückt das die vorspannung weg war, und ich kam kaum noch über nen bordstein.

Grüsse

wer fährt schon über bordsteine ?

AP?

AP kauf ich nie wieder

Hatte ja im alten Rocco (mit dem ich auch damals bei dir war, Frank) ein AP 60/40 drin, das war dann in echt aber ca. 60/+10

Positiv war, dass es nich tiefer geworden is, wie es bei vielen Billigfahrwerken der Fall is.

Jedenfalls war das AP auch irgendwie viel zu weich und hat zu schnell durchgeschlagen, dagegen is das jetzige H&R Cup Kit 60/40 eine ganz andere Welt, 1000 mal besser! Und nur minimal teurer. Und da kommen die 60/40 schon eher hin.

hab in meien Passat jetzt AP drin. Bin damit sehr zufrieden.
Sind natürlich nur gerade 40mm.

Bei der Autobahnfahrerei im moment ist das nix mit der schiffschaukel.

Haben gut gepasst, nicht zu hart nicht zu weich und so....

zum preisunterschied, Die AP federn haben 120 gekostet und H&R wollte 190.
Dazu hab ich Boge automatik verbaut.

Was hattest du denn für dämpfer drin??

Grüsse

Jo, gut, ich hatte auch AP Dämpfer drin, es war ein AP Komplettfahrwerk.

Das waren so AP Eigenmarkendämpfer, also scheinbar nix dolles.

Das ja mal wieder lustig. Mir haben die Gesagt AP hat kein komplettfahrwerk.... so was...mal auf der HP gucken..