Sciroccoforum

Ja, mir kam da neulich ne (geniale?) Idee! Es wird ja häufig berichtet von Tachos, die aufgrund von den 14 Zöllern (die allseits beliebten 195/45-14) ja zu sehr voreilen! Somit meckert der TÜV herum und man muss den Tacho angleichen lassen, was ja mitunter teuer is.

Jetz wissen wir ja aus diversen 16 V-Tacho Beiträgen, dass man, um den 16 V Tacho beim JH korrekt anzeigen zu lassen, eine andere Tachowellenschnecke am Getriebe braucht, nämlich weiss statt rot und 16 statt 15 Zähne.

Somit zeigt der Tacho weniger an. Hab son Teil neulich noch geholt bei VW, ca. 3 Euro.

Also einfach rein damit (5 Minuten Arbeit), schon eilt der Tacho weniger vor und man muss net angleichen, ne? So werd ich´s auch machen, denke ich



Bin ich genial oder genial?



Beitrag bearbeitet (12.01.05 21:34)

Hab bei mir nix angeglichen, hat den Tüv nicht interressiert. Aber sonst ist das glaub ne gute Idee, wenns funktioniert...

Ist ja schön dass du dir so viele gedanken machst aber DA MUSS NIX UMGEBAUT WERDEN !!!!! Wie oft denn noch ??

Dem TÜV reicht völlig eine Toleranzbescheinigung. Und die kostet 10 Euro...

Dann trägt der das ohne meckern ein.

Ansonsten hassu schön gemacht thommey

Ich weiß echt nicht wie lange ich das hier erklären soll. Über 4% Abweichung vom Serien-Abrollumfang (und zwar den größten) muss der Tacho überprüft werden.
Schon in dem Fall kann der Tacho deutlich über den erlaubten Wert voreilen. Dann muss angeglichen werden, dann kann man sich mit der Toleranzbescheinigung höchstens den A.... abwischen, die ist dann nix Wert.
195/45-14 Rad/Reifenkombi weicht stolze 7,9% ab. Glaubt mir eins, da gibts kaum einen Tacho der noch im Soll liegt.

@RCV:
du wirst den Tacho acuh überprüfen lassen müssen und dann stellt sich heraus ob es sich gelohnt hat.
Ansonsten habe ich ja noch einen angeglichenen Tacho da, sogar auf blau/rote Beleuchtung umgebaut.

Gruß,
Eugen

Ja Marvin, ich weiss, dass du nix angleichen musstest, aber wie wir ja hier oft genug gelesen hatten, mussten diverse Leute eine Angleichung vornehmen lassen!

Von daher kannst das nich verallgemeinern, also ruhich Blut

Ja die werden mich doch nicht verarscht haben ??? Ich denk es dürfen 7% abgewichen werden. Und meine Reifenkombi 195/45/14 lag da voll drin. Habs doch schriftlich vor mir ??????

frag doch erst mal beim tüv nach was der sagt ??

Mir glaubt ja eh keiner....

@Marvin:

Sorry, aber ich arbeite beim TÜV, deshalb meine ich auch mich mit diesem Thema auszukennen.

Punkt 1: 7% interessiert keine Sau. Es gibt eine Gleichung (hab sie gerade nicht im Kopf), die erfüllt werden muss und zwar bei 50, 80 und 100km/h.
Ich will nix falsches sagen, ich glaub es waren 5km/h bei 50, 9km/h bei 80 und 14km/h bei 100, die der Tacho mehr anzeigen darf.... Ach ja, schon ein Serientacho geht bei 100km/h deutlich vor

Punkt 2: 195/45-14 weichen 7,9% von 185/60-14 ab, das heißt der Tacho geht schon 7,9% + X vor, X weil der Tacho auch schon bei 185/60-14 um einen gewissen Wert abweicht, dadurch wird es kaum möglich mit dieser
Reifenkombi die Gleichung (die ich nicht im Kopf habe) zu erfüllen.

Punkt 3: Der ADAC darf ein Prüfprotokoll erstellen, aber nicht bestätigen ob der Wert ok ist oder nicht, das bleibt dem Ingenieur vorbehalten, der dein Auto prüft

Punkt 4: wenn du deine Eintragung bekommen hast, dann freu dich, Glück gehabt

Punkt5: wenn du glaubst, du fährst 100km/h, dann fährst du real vielleicht irgendwas zwischen 80 und 90km/h, wenn dich das nicht stört dann ist das ok, aber ich finde sowas in meinem Scirocco absolut uncool

Gruß,
Eugen



Beitrag bearbeitet (12.01.05 23:34)

Weiowei, also so sollte das hier aber nich ausarten

Ich wollte lediglich sagen, dass man mit diesem neuen, weissen Tachoritzel die 7,9 % Abweichung verringern kann, auf wieviel % weiss ich nu net.

Jedenfalls wird man dann ja aller Voraussicht nach keine Probleme haben mit der Tachoabweichung!

Ich werd´s testen.

also ich persönlich finds gut wenn der tacho mehr anzeigt!
fahre sowiso immer 10kmh zu schnell! und mit der toleranz bin ich dann wieder mit der richtigen geschw. unterwegs!

geggi

Der eine zahn wird schon einiges ausmachen.
Wie viel genau müsste man mal nachprüfen.

Zum nachrechnen müsste man mal die drehzahl und die zähnezahl des treibendes rades wissen.

Grüsse