Aber egal!!!
Wollte mal eine kleine Teileliste vom 16V-Turbo schreiben.
-KR Block im sehr guten Zustand (Danke Watze!!!
)-Zylinderkopf etwas modifiziert ebenfalls im sehr guten Zustand (Danke Watze!!!
)-S2 (Audi 5Zyl Turbo) Kolben und Pleuel
-S2 Turbolader
-S2 Ansaugrohr
-S2 Ladedruckregler
-S2 Krümmer
-S2 Lagerschalen
-Sintermetallkupplungsscheibe (gefedert)
-verstärkte Druckplatte
-G60 Einspritzdüsen
-G60 Motorkabelbaum
-G60 Steuergerät
-Einspritzdüsenleiste mit Benzindruckregler
-Benzinfilter
-riesiger K+N Luftfilter
-60er Ladeluftleitungen
-Eigenbau-Hosenrohr
-Sprinter LLK
-Ölkühler
-div Hitzeschutz
-div mit vieeeeeel Aufwand und enormen Konstuktionskosten gelaserte Flansche ( nur Spaß)
-ich glaub das wars......
Umgebaut wurde:
-Ölwanne (Rücklauf vom Turbolader)
-Batterieplattform
-Benzinleitungen umgesetzt
-Domstrebe umgedreht
-Krümmer und Ansaugrohr wurden gekürzt (logisch, weil 5 Zylinder
)-ich glaub das wars.....
Kleinste Details schreib ich jetzt nicht, dazu fehlt die Zeit. Wenn jemand was wissen will, einfach fragen.
Bis jetzt war das schlimmste, die Batterieplattform herauszubohren und die neue einzupassen.
Der Aufbau vom Motor verlief, bis jetzt, eigentlich recht gut. Schwierigkeiten gabs bis jetzt noch keine.
Am wenigsten freu ich mich aufs Hosenrohr. Wenn das Ding fertig ist, wird erst mal gefeiert. Freut euch auf das Foto!! Das Hosenrohr ist komplett Eigenbau und wegen dem Schaltgestänge etwas schwieriger zu gestalten.
Aber, geht nicht gibts nicht!!!
Fotos hab ich bis jetzt keine neuen, da ich noch auf die Samco-Schläuche warten muss. Ergo hat sich im Motorraum noch nicht viel verändert.
Die Fotos werden übrigens verlinkt!!!
