Sciroccoforum

Moin!

Mein 2er Rocco hat ja ärmliche 75 PS. Deswegen überlege ich einen DX-Motor (1,8 - 112PS) einzubauen, der hier noch so rumliegt.

Da 112 PS auch nicht die Welt ist, will ich ein kurzes Getriebe für ordentliche Ampelsprints - Vmax ist mir egal...!!

Nun die Fragen:

1. Angeblich ist das kürzeste Getriebe vom Diesel-Caddy - das hat sogar angeblich ´ne leichte Sperre. Stimmt das?

2. Passen die Getriebe vom 2er Golf?

3. Gibts vom 2er Diesel-Golf nicht ein 4+E und wie ist das übersetzt? Hat das auch ´ne Sperre??

Also die diesel Getriebe sind alle Länger wenn ich mich nicht täusche, das 4e vom scirocco 63/66kw ist das längste was im e gang ausgedreht den rocco auf über 306 km/h bringt (je nach abrollumfang). Passen tut eigentlich alles. Das die Getriebe eine Sperre haben glaube ich nicht, weiss es aber nicht.

Wenn ich mich jetzt nicht irre, müßte das 16V Getriebe doch optimal sei n dafür! Deine V-Max liegt dann zwar bei ca 180 im Begrenzer, ....

Die 16V getriebe gab es mal mit einer ganz leichten sperrwirkung. Aber selten. Und das 16V getriebe ist eigendlich sehr lang. Ich würde das JH getriebe empfehlen 1. hat jeder sonn ding noch liegen 2. Mein rocco ging bei 215 (laut tacho) in begrenzer. 3.Hat das getrie drehzahl sprünge von fast 1000 umdrehungen, was eigendlich SEHR geil ist.

?
>Und das 16V getriebe ist eigendlich sehr lang.

Strimmt nicht, das JH ist länger übersetzt.
JH Getriebe 5Gang ca. 3000 U/min sind 100km/h
2Y Getriebe 5Gang ca. 3150 U/min sind 100km/h
FM Getriebe 5Gang ca. 3150 U/min sind 100km/h

Aber das Übersetzungsverhältnis vom 16V Getriebe dürfte wohl das optimale für den DX sein, die einser GTI hatten wohl die selbe übersetzung
z.B Getriebekennbuchstabe FM.

@kaefer-robert: JH-Getriebe gibts wirklich oft. Da sehe ich keine Probleme. 16V wird schon schwierig. Was hattest Du denn für einen Motor und was für Räder mit dem JH-Getriebe kombiniert??

@Grüne Gefahr: angeblich ist das Getriebe vom Golf 2 16V (GKB: 2Y) ein kurzes, aber so eines zu finden, wird das Problem sein...

Ich werde mal nachschauen, was ich da für ein Getriebe vom 75PS-Motor habe. Vielleicht kann ich das ja beibehalten...

die JH autos haben auch verschiedene Getriebe
und die golf getriebe haben mit unter einen anderen deckel so das das lager nicht passt
ich persönlich hatte einen DX mit ACD getriebe verbaut und mit 205/60 R13
ging der 2.gang bis 120/5600 . aber ich denka da hat mal jemand das getriebe geändert .

Hi,

wie Meiki schon geschrieben hat, das kürzeste Seriengetriebe ist das vom 16v, das 2Y und ABG. Bei manchen GTi Modellen sind die FD, FK, FM und 7G mit gleicher Übersetzung wie beim 16V verbaut worden.Geringfügig länger ist das vom JH, zB. ACD, AEN und 9A.

Übersetzung im 5. Gang:

2Y 1:0,912
ACD 1:0,894

In meinem JH fahre ich das FH (1:0,711). Es ist das mit dem mir bekannten längsten 5. Gang was an unsere Motoren passt.

MFG,

Jürgen

Alles klar!! Das klingt doch supervollständig!

VIELEN DANK


Dann weiß ich, nach was ich ausschau halten muß...!!

Sobald wieder Geld in der Kasse ist, gibts dann einen "Wer-Hat-Getriebe"-Thread )

Wie is das denn mit dem AUG Getriebe, das in den meisten GT 2 verbaut is...is das also auch recht lang?