Sciroccoforum

Nunja, nachdem ich ihn schon vor gut 3.Wochen gründlich inspiziert hab (aussenrum), hab ich beschlossen, ihn fahrfähig zu machen.

Viel konnte ich ja in der Zeit nicht machen - nach der Arbeit bleibt nie viel Zeit - dann fehlte mir immer das eine oder andere Werkzeug und zeitgleich musste ich die Küche umbauen, da ich meiner Freundin versprochen hatte, das bis Weihnachten verfliest ist.

(Bedingung für die Aufnahme des X-ten Scirocco war ja, das ich zuerst die Küche mache - was ich ´eh nicht so ganz eingehalten hab!)

Im Moment steht er bei meiner Tante in der (ungeheitzten) Garage, wo ich derzeit auch schrauben kann, ohne mir gleich die Finger (oder andere Gliedmaßen) abzufrieren.
Einfach das undichte Fenster mit ner alten Decke zugestopft, 3x500Watt Halogenstrahler - als Licht aber auch vorallem als Heizquelle - reingestellt und los gings.

Zur Zeit bin ich mir der Kupplung beschäftigt - ich hoff´, ich bekomm heut gleich eine neue. Dann wandert die auch wieder rein und dann gehts bei den Bremsen oder dem Auspuffkrümmer weiter - mal sehen.
Und wenn die Schwungscheibe schon draussen ist, wird die auch gleich "gestreichelt" - vom Messer der Drehbank.



Beitrag bearbeitet (29.11.04 10:05)

Mehr Bilder....

Fette gleich mal die Bremsleitungen ein jetzt wo du da rankomst im Motorraum.
Und viel Spaß beim basteln, haber gerade vor einer Woche auch Motor+Getriebe getauscht.

@GTX

??? Was soll ich ???
Meinst du die Übergänge von den Stahlleitungen (da wo das Gewinde sitzt] zu dem Flexschläuchen?

Nein ich meine die Leitungen an sich, oder schaut da euer Tüv nicht nach???

Hallo !

Doch, doch - klar die checken das auch.
Aber bei uns darf das jede KFZ Werkstatt machen.

Die Leitungen würd ich sowieso tauschen, wenn dann die Bremsen drann sind. Wieso sollte ich die einschmieren - das sie nicht so schnell brüchig werden? (das einzige was ich mir denken könnte)

1€ rocco? phil hab ich was verpasst?


greetz



Harry

>hast dus schön.......

Jo, bei Betrachten Deiner Arbeitsumgebung, Grube, Scheinwerfer/Heizung werde ich schon neidisch, da sollte der Motortausch ja um einiges leichter von statten gehen

Also hör auf zu jammern wegen der Küchenfliesserei , ran an den Rocco

Tempest

Hallo Phil

Jaja diese Arbeit kenne ich!
Im Juni war dann die Kupplung des Scalas total am Ende und mußte endgültig gewechselt werden.

Hab da nur noch eine Frage: hält das österreichische Holz nix aus oder hast Du einen Bleimotor?
Also mir hat zum Motor halten ein Kantholz 7x7cm gereicht, den Motor habe ich an eine M8 Gewindestange gehängt, die ich unten zu einem Haken umgebogen hatte. Hat total gereicht, nicht mal den Haken hat es aufgebogen!

An Deine Konstruktion kannst ja 2 komplette Sciroccos dranhängen nicht bloß so einen kleinen Motor.

Leider habe ich damals von der Aktion gar keine Bilder gemacht, nur mein Werkzeug habe ich noch, braucht man sicher mal wieder!

Was machst den überhaupt mit dem Auto, später verkaufen oder wird das das Holland 2005-Auto?

mfg
Willi



Beitrag bearbeitet (29.11.04 21:06)

Nachtrag

Bild von meinem Werkzeug