Sciroccoforum

hallo leute

wie schauts aus hat jemand sone lamda kraftstoff luftgemischanzeige
verbaut ???

ist doch relativ sinnig oder ? wie schließt man das an ?? strom und an kontakt 1 der lambdasonde oder ?? geht das bei jeder lambdasonde ?

hat jemand erfahrung damit gemacht ?

Hi,
hatte ich auch mal drinnen, ist aber nur ein Schätzeisen und braucht ne eigene Lambdasonde. Aufgrund der Kennlinie von normalen Lambdasonden kann so eine Anzeige nur Mager-Lambda1-fett anzeigen.
Genau ist nur ne Anzeige mit Breitbandlambdasonde. Die zeigt dann im Bereich Lambda 10:1 bis Lambda 25:1 an. Aber die Sonde dafür kostet alleine schon 220Euro.

Ansonsten wegen dem Anschließen: Plus Minus und Steuerleitung von der Lambdasonde. Wenns ne beheizte Sonde ist, muß diese noch extern an die Stromversorgung mit angeschlossen werden, also Plus über Zündung.

Siehe dazu auch: www.luepertz-motorsport.de

aber kauf da bloß nix.

Übrigens gibts so ein Teil das Du meinst bei www.mft-berlin.de

und schwankt sone lambda anzeige viel zwischen mager ok und fett beim normalen fahren oder müßte die immer auf ok stehen wenn alles ok ist ?

Mensch Folti was willst den mit dem Teil?

Wie der Steffan schon richtig gesagt hat, es bringt nichts das Teil an die bestehende Lambdasonde anzuschließen.

Lies Dich mal durch was zum Thema Lambdasonde unter

http://www.kfztech.de und http://www.kfz-tech.de

geschrieben ist.
Mit dem dort vermittelten Wissen konnte ich schon mehrfach Probleme bei der Lambdaregelung sowohl beim 16V als auch beim JH lösen.

Wenn Du Dir das Durchgelesen hast und auch verstanden hast dann sollte Dir klar sein, warum Deine Lambdaanzeige bei einem G-Kat-Auto nichts bringt.

mfg
Willi

Folti hat doch aber nen KR, oder? Der hat ja serienmäßig keine Lambdaregelung. Leistungsmäßig optimal lauft der Motor mit Lambda 12,7:1. Die Anzeige müßte also leicht fett anzeigen. Nur gibts nun mal in der Kennlinie normaler Lambdasonden bei Lambda 1 nen Sprung, d.h. Lambda 1 lässt sich nicht so ohne weiteres anzeigen, da ja die Spannung der Lambdasonde gemessen wird, die aber genau bei Lambda 1 springt.
Hier noch ne Grafik dazu:


hier noch ne Grafik zur Schwankung im Betrieb:
einmal im Leerlauf



und im Teillastbetrieb:



Bei ner Breitbandlambdasonde sieht das Ganze wieder anders aus. Diese liefert konstante Werte:

Folti hat doch so einen GAT-Nachrüstkat drin, hat doch vor einiger Zeit das ganze Forum rebellisch gemacht weil er Papiere für den gebrauchten Nachrüstsatz gebraucht hat und die von GAT dafür Geld sehen wollten.

mfg
Willi

Achso, na dann hat sich dass für ihn eh erledigt.

naja wollte halt mal wissen ob sich sowas als kontrollanzeige damit man weiß ob alles ok ist lohnt .... :)

so ein teil gibts auf schrauber.tk zum selberbasteln

und infos auch