Sciroccoforum

passen die beim KR ????
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... =1#modelle

da stehen maße dabei .. KR auch aber irgendwie mit dem zusatz 4V 1 ??? und mit nur 133 PS ???

ist der preis okay ????

oder brauch ich die hier ?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 43585&rd=1

frag doch einfach beim Verkaeufer nach
Wenn der sagt, das passt und dann passt's doch nicht, muss er sie wieder zuruecknehmen

und keine Panik - der verkauft staendig solche Sachen, werden also nicht die letzten sein

hab eben nochma egschatu bei den einen steht ein maß von -0,25mm .... ich nehm an dei sind für abgeschliffene pleuel/kurbelwelle .. bei den anderen steht STD = standard (?) vermutlich dann werd ich wohl die brauchen.... oder was meint ihr ???? gibts bei diesen teilen große qualitätsunterschiede ?

zusätzliche frage: was für pleuelschrauben oder muttern (?) brauch ich ??? und mit weiviel nm sidn die festgezogen ? hat einer ne pleuellagerschalen austausch anleitung ?

.... und wie schauts mit den anderen fragen aus :) ?

ja du scherzkeks ...das buch hab ich schon lange ..dort steht absolut nichts über pleuellager drin ! und deinen smily kannste auch ma lassen :)

sieh lieber mal zu das deien homepage funzt !

Kerzen raus, Ölwanne ab, Kurbelwelle jeweils für 2 Zylinder in UT, Lagerböcke der Pleuellager abmachen(Einbauort und Lage beachten), die Kolben etwas hochschieben und beide Lagerschalen entnehmen, Kurbelwelle auf Verschleiß und Riefen prüfen, wenn keine Beschädigung--> neue Lagerschalen mit selber Kennung(wenn Kurbelwelle noch nie geschliffen-->Kennung STD) in Öl tauchen, in richtiger Stellung(Lagernut beachten) einlegen(Hinweis: neue Lagerschalen haben immer etwas Vorspannung), Kolben wieder runterziehen Lagerbock mit neuer Schale draufsetzen und mit neuen Schrauben mit Drehmomentschüssel auf vorgegebenen Wert gleichmäßig festziehen, dann die beiden anderen Zylinder machen, Ölwanne drauf, Öl rein und ohne Kerzen mit dem Anlasser orgeln bis Öldruck erreicht ist(Lampe aus), dann Kerzen rein und schön einfahren(2bis300km reichen wenn nur die Lagerschalen gewechselt werden).

Gruß
Stefan



Beitrag bearbeitet (20.10.04 00:05)

guck mal auf http://schrauber.tk/ linke Seite, da steht "Technische Daten und Infos",
darunter gibt es den Punkt "Anzugsdrehmomente", draufklicken,
dann rechts deinen Motor raussuchen und bei Pleuelschrauben gucken (unter der Rubrik Kurbeltrieb zu finden),
da stehen die Drehmomente, sollten 30 Nm + 90 Graddrehung sein.


MfG Lars



Beitrag bearbeitet (20.10.04 10:03)

"ohne zündkerzen den motor durchdrehen lassen ?? komtm da nicht der ganze dreck (sprit) oben aus den löchern raus?"

Klar, immer auf dem Weg des gringsten Widerstandes. Da sollte dann vielleicht jemand einen alten Lappen draufhalten

m