Bin wieder glücklicher Scirocco-Besitzer
Verfasst: Di 14. Sep 2004, 22:20
N'abend zusammen,
Da ich so ca. der Hälfte der Leute aufm Osnabrücktreffen erzählt hatte
- warum ich ohne Scirocco anwesend war
- weswegen ich ihn verkauft hatte
- was ich mir als nächstes holen will
und ich immer versichert hatte, daß der nächste Wagen ein ganz spezieller Scirocco wird, möchte ich hier nur kurz zeigen das hinter den Worten auch Taten stecken
)
Nach 3 Wochen Roccolosigkeit und einem wirklich klasse Treffen wurde der Wunsch nach nem Neuen natürlich größer und größer, so daß die Suche verstärkt und die Finanzmittel ausgestockt worden sind.
Anscheinend (ich bin immernoch skeptisch) habe ich endlich mal Glück gehabt:
Seit heute mittag 13 Uhr steht ein Scirocco GT 16V BJ 88 mit KAT in meiner Halle
Der Rocco ist absolut spartanisch ausgestattet, also nix ZV, nix Servo, nix eFH, nix Klima oder Leder. Ausserdem ist die Farbe sehr unspektakulär (ein helles graublau, schwer zu definieren, werd mal den Lackcode raussuchen), und die Verbreiterungen sind unlackiert. Aber mehr wollte ich ja auch nicht - ein 16V sollte es sein, mehr nicht 
Jetzt zu den wirklich guten Sachen:
1. Bis auf ATS Cup 15" Felgen absoluter Serienzustand!
2. Kilometerstand 152.000km und die Maschine läuft wie ein Uhrwerk!
3. Keine Verschleißerscheinungen im Innenraum!
4. Lackzustand TOP, kein Rost gefunden, Kunststoffteile tiefschwarz TROTZ KEINEM Pflegemittel!
Der Wagen war 10 Jahre lang in Rentnerhand (im Brief steht Geburtsdatum 21.8.1026
) , dann hatte ihn 3 Jahre lang ein 18 jähriger (der hat ihn aber wohl geschont). Für 3 weitere Jahre fuhr ihn dann seine Mutter bis ihn sein letzter Besitzer als Sommer-Saisonfahrzeug 2 Jahre lang hatte. Scheint ein permanenter Garagenwagen gewesen zu sein 
Das beste ist aber der Fahrspaß - das Grinsen auf der Nachhausefahrt hat sich für den Rest des Tages in mein Gesicht gebrannt
Auch wenns nur ein PL ist war ich schon sehr angetan von der Fahrleistung! Viel werde ich da nicht mehr machen, hauptsache ich hab danach KR-Niveau. Hartmann, Nothelle und Dennert haben ja gezeigt, das das leicht zu schaffen ist. Der bisherige Durchschnittsverbrauch von 9.1l 
hat mich echt umgehauen, diese Sparsamkeit hätte ich dem PL nicht zugetraut. Dies ist einweiterer Grund diesmal das Motorentuning auf kleiner Flamme zu fahren, damit ich diese Sparsamkeit auch weiterhin genießen kann
Nein, ich werde diesen Rocco nicht verschandeln. Ich werde mir Mühe geben ihn so dezent wie möglich zu lassen und keinerlei Maßnahme sollte an die Substanz gehen. Ganz Serie wird er nicht bleiben, klar, aber ich werde mich zurückhalten
Bilder gibts noch keine - erst wenn diese "wirklich SEHR Orangenen Blinker" ausgetauscht sind
Gruss
Chris
PS:
@RCV: die Leistungssucht hat am Ende über die Komforsucht gesiegt
@Martin E & Freundin: es ist doch kein Weißer geworden
@Bernd: er ist zuhause
Da ich so ca. der Hälfte der Leute aufm Osnabrücktreffen erzählt hatte
- warum ich ohne Scirocco anwesend war
- weswegen ich ihn verkauft hatte
- was ich mir als nächstes holen will
und ich immer versichert hatte, daß der nächste Wagen ein ganz spezieller Scirocco wird, möchte ich hier nur kurz zeigen das hinter den Worten auch Taten stecken
)Nach 3 Wochen Roccolosigkeit und einem wirklich klasse Treffen wurde der Wunsch nach nem Neuen natürlich größer und größer, so daß die Suche verstärkt und die Finanzmittel ausgestockt worden sind.
Anscheinend (ich bin immernoch skeptisch) habe ich endlich mal Glück gehabt:
Seit heute mittag 13 Uhr steht ein Scirocco GT 16V BJ 88 mit KAT in meiner Halle
Der Rocco ist absolut spartanisch ausgestattet, also nix ZV, nix Servo, nix eFH, nix Klima oder Leder. Ausserdem ist die Farbe sehr unspektakulär (ein helles graublau, schwer zu definieren, werd mal den Lackcode raussuchen), und die Verbreiterungen sind unlackiert. Aber mehr wollte ich ja auch nicht - ein 16V sollte es sein, mehr nicht Jetzt zu den wirklich guten Sachen:
1. Bis auf ATS Cup 15" Felgen absoluter Serienzustand!
2. Kilometerstand 152.000km und die Maschine läuft wie ein Uhrwerk!
3. Keine Verschleißerscheinungen im Innenraum!
4. Lackzustand TOP, kein Rost gefunden, Kunststoffteile tiefschwarz TROTZ KEINEM Pflegemittel!
Der Wagen war 10 Jahre lang in Rentnerhand (im Brief steht Geburtsdatum 21.8.1026
) , dann hatte ihn 3 Jahre lang ein 18 jähriger (der hat ihn aber wohl geschont). Für 3 weitere Jahre fuhr ihn dann seine Mutter bis ihn sein letzter Besitzer als Sommer-Saisonfahrzeug 2 Jahre lang hatte. Scheint ein permanenter Garagenwagen gewesen zu sein Das beste ist aber der Fahrspaß - das Grinsen auf der Nachhausefahrt hat sich für den Rest des Tages in mein Gesicht gebrannt
Auch wenns nur ein PL ist war ich schon sehr angetan von der Fahrleistung! Viel werde ich da nicht mehr machen, hauptsache ich hab danach KR-Niveau. Hartmann, Nothelle und Dennert haben ja gezeigt, das das leicht zu schaffen ist. Der bisherige Durchschnittsverbrauch von 9.1l hat mich echt umgehauen, diese Sparsamkeit hätte ich dem PL nicht zugetraut. Dies ist einweiterer Grund diesmal das Motorentuning auf kleiner Flamme zu fahren, damit ich diese Sparsamkeit auch weiterhin genießen kannNein, ich werde diesen Rocco nicht verschandeln. Ich werde mir Mühe geben ihn so dezent wie möglich zu lassen und keinerlei Maßnahme sollte an die Substanz gehen. Ganz Serie wird er nicht bleiben, klar, aber ich werde mich zurückhalten
Bilder gibts noch keine - erst wenn diese "wirklich SEHR Orangenen Blinker" ausgetauscht sind
Gruss
Chris
PS:
@RCV: die Leistungssucht hat am Ende über die Komforsucht gesiegt
@Martin E & Freundin: es ist doch kein Weißer geworden
@Bernd: er ist zuhause
