Sciroccoforum

Hi,

könnte es sein, daß ein Vorbesitzer meines 16V einen falschen Kühler eingebaut hat?

Wie finde ich raus, ob der richtige in meinem Rocco ist? Welche anderen würden passen? Nach was muß ich sehen?

Etwas verworren, aber Ihr versteht mich bestimmt

Liebe Grüße,
Elisabeth

Der Kühler im 16v ist 675mm breit (der größte, dens gab).
Alles andere ist grober Unfug, da sonst Temperaturprobleme.

Gruß, Peter

Hi Peter,

ja, die Temperaturprobleme habe ich ja eben!!!

Aber wenn es der größte ist, müßte ein anderer ja für überhöhte Temperaturen sorgen, aber der Rocco wird nicht richtig warm...

Thermostat ist schon neu und NEIN, ich habe weder einen Zusatzölkühler, noch den "großen Ölfilter vom Golf-Diesel" oder anderen Blödsinn.

Hat noch jemand eine Idee für mich?

lg,
Elisabeth

Wenn der/das (?) Thermostat im kalten Zustand nicht öffnet, dann gibt es keinen Wasserkreislauf und der Motor hat gefälligst warm zu werden. Wenn nicht, dann gibt es für mich nur zwei Möglichkeiten:

- Der/das Thermostat öffnet doch zu früh oder wie auch immer kreiselt das Wasser doch (Handprüfung Külereinlass und Auslass: Unten kühl, oben heiss -> Kein Kreislauf)

- Die Temp-Anzeige funktioniert nicht korrekt.

Gruss,
Rolf

Hi Elisabeth

Das Thermostat in der Wapu hast du schon neu? Ich hab bei meinem PL das selbe Prob. Ich wollte jetzt im Sommer das Thermostat wechseln. Kann es sein das das neue auch defekt is? Sonst gibt es ja nichts mehr was eine niedrige Betriebstemp erklären könnte.
Sorry das ich nicht helfen konnte, aber ich war bei meinem stark der Annahme das es das Thermostat is und nun erzählst du bei dir wars das nicht? Es kann sonst doch an nichts anderem liegen, oder?

Gruß Rico

@ Rolf

Ich weiß nich wies bei Elisabeth ist, aber ich kann meinen im Stand warmlaufen lassen, bis er auf die Temp. kommt wo der Lüfter anspringt. Die Anzeige stimmt dann auch. Sobald ich aber fahre, fällt die Temp sofort wieder ab. Bei kühlen Temperaturen fällt die Temp des Kühlwassers (auf der AB bei 180) bis knapp über den weißen Strich der Temp-anzeige. Das heißt für mich, das das Thermostat nicht mehr schließt.

Gruß Rico

Ich hatte das gleiche Problem wie Rico in einem früheren Winterauto (Mazda 323, sorry). Während der Fahrt schien er laut Anzeige kalt zu bleiben, es kam auch nur kalte Luft aus der Heizung (besonders toll im Winter). Sobald ich an einer Ampel oder ähnliches etwas länger stehen musste ging die Temp schnell nach oben, wenn ich weiterfuhr ging die Anzeige wider zurück auf "Null".
Damals war mein Thermostat kaputt, bzw. durch Kühlerdicht verkleistert.
Nach einer Spülung des Kühlsystems und dem Einbau eines neuen Thermostats war alles wieder i.O..

wenn der bock nicht richtig warm wird oder zu lange brauch und schnell wieder abkuehlt bei schneller fahrt ist das normal das Thermostat in der Wapu oder besser an der wapu

das sind dann immer die Kartongrills im Winter

sind hier im Kosvo alle jeder Golf hat son drecks karton drinne


im Zubehoer kostet das Thermostat mit Dichtung ca 15 Euro

>Sobald ich aber fahre, fällt die Temp sofort wieder ab
Kenne ich, dann schliesst aber wohl einfach das Thermostat nicht.


>das sind dann immer die Kartongrills im Winter

Und ich dachte ich wäre mit meinen Kartons ein Exot gewesen .

Gruss,
Rolf

wenn i mal blöd fragen darf, wo genau ist denn das Thermostat?

hab jetzt auch das Problem, dassa ned richtig warm wird, seit ich den "richtigen" 16V-Kühler drin hab...... franze

Jetzt wollt ich halt ma schaun...