Sciroccoforum

Hallo!
hab meinen vergaser neu abgedichtet und gereinigt und dabei aber nicht die einstellung(leerlauf, co) geändert. der leerlauf liegt jetzt bei ca 5000u/min
woran könnte das liegen? wegfahren kann ich wie mit einem diesel ohne gas, versteh das echt nicht, hab natürlich die bezinschläuche im motorraum alle neu gegeben unterdruckschläuche sind auch neu und ganz sicher richtig angeschlossen und dicht. bei so einer hohen drehzahl müsstn ja eigentlich beide drosselklappen(2b5 vergaser) fast ganz offen sein oder? er ist auch gleich nach dem einbau angesprungen, hab ein bisschen gepumpt und es war kein problem.
vielleicht kann mir jemand einen tip geben!?
mfg albert

bestimmt irgendwo was falsch eingebatu am dehnstoffelement oder so .... der drückt dann den leerlauf hoch .... oder dieses gehäuse wo das kühlwasser durchfließt falsch gedreht ... das verstellt auch die drosselklappe

dehnstoffelement hab ich nicht, aber das mit dem gehäuse hab ich ma auch schon dacht...
mfg albert

hallo!
hab grad festgestellt, dass er läuft ohne dass sich die drosselklappen öffnen!? (hab den luftfilterkasten runtergebaut und von oben reingeschaut) hat vielleicht wer einen rat? ansonsten muss ich wohl zu vw fahren damit sich die das mal anschauen...
mfg albert

glaub nicht :) die wollen dir dann einen neuen vergaser andrehen ;)

und der läuft auf 5000 umdrehungen wenn die drosselklappen ZU sind ??? kann ja wohl net sein oder ?!?!

gaszug ist richtig eingehängt, dreht aber auch so hoch wenn er nicht einhgehängt ist, und die leitungen passen auch ganz sicher.... ich verstehs auch nicht wie das möglich ist, dass die zu sind, und so viel falschluft kann er ja gar nicht saugen, ausserdem ist der flansch auch neu.
mfg albert

was macht die starterklappe ?

bei 5000 1/min muß auf jeden fall die 2. stufe offen sein wegen unterdruck, ziehe mal den schlauch von der dose ab und mach in zu.

also wie sone hohe drehzahl möglich ist ohen das ne klappe geöffnet ist ist mir mehr als rätselhaft .....

Hallo!
also, hab den fehler gefunden!
lag an einem oxidierten stecker am luftumschaltventil, er hat wahrscheinlich beim ausbaun des vergasers entgültig den geist aufgegeben! jetzt werd ich nur noch die leerlaufdrehzahl exakt einstellen und mit dem co gerät die werte nachstellen lassen, aber mit den 5000 is vorbei
kann nur jedem empfehlen dessen vergaser undicht ist ihn neu abzudichten, man merkt einen deutlichen unterschied bei der beschleunigung und ist total ruckelfrei. muss dazusagen dass mein vergaser wirklich schon sehr undicht war!

mfg albert