Sciroccoforum

so hab eben mal andere zündspule drangehängt, erfolgslos ! immer noch der gleiche mist....

jetz hab ich aber mal ein paar fragen dazu... am anlasser ist ein stecker an dem 2 !!! rot schwarze kabel dran sind dieser führt anscheiennd in den hauptkabelbaum ! WOHIN FÜHREN DIESE BEIDEN KABEL ! ist aus dem stromlaufplan für mich nciht ersichtlich.

ich tippe mal darauf weil ich alles gecheckt habe das der fehler irgendwo in der stromversorgung der zündung liegt ... beim anlassen...

folti warum machst du denn immer gleich nen neuen beitrag auf, das wird alles leicht unübersichtlich wenn da 1000 verschiedene beiträge sind, da wird die hilfestellung echt erschwert!



greetz


Harry

na die anderen sachen sind ja abgehackt daran lags ja nciht ... und die frage kann man acuh ohne die alten beiträge beantwortet bekommen ....

rot schwarz, vielleicht zum Zündschloss, siehst ja gleich wenn du die Abdeckung abmachst, ansonsten zum Sicherungskasten.

Eine Steckverbindung ist eh noch irgendwo zwischen drin, wenns bis zum Zündschloß gehen sollte

irgendwie gehen die beiden leitungen aufm stromlaufplan in schwarz einmal zum kaltstartventil udn einmal zum drucksprungschalter ?! haben dei was mit dem anlassen zu tun ? was ist wenn was davon defekt ist bzw die leitung unterbrochen ist ?

....warum sollte ein kabel zum zündschloss gehen, dass nur strom führt wenn der anlasser dreht ?

anbei ein bild !

mußt mal schauen was unter D59 oder D50 angeschlossen ist. ein kabel wird zur zündspule gehen die den vorwiderstand umgeht, schließe doch mal ein kabel an den anlasser da an wo nur strom kommt wenn du startest un das andere an klemme 15 der zündspule. dann wird schon was passieren.

wo ist denn d59 und d60 ?

braucht die TSZ spule überhaupt nen vorwiederstand ?
im jetz mache ichs mir selbst buch steht der nämlich nur bei spulenzündung also nicht transistorzündung.

also du meisnt mal ne strippe von dem anschluss direkt an die zündspule ?

mh kann ich ja mal versucehn aber im stromlaufplan sit ja auch kein direkter kontakt oder ? wie ist die verbindung denn normalerweise ?

ääh meinte D50 ...D ist der Zündanlassschalter (warum da D/50 steht weiß ich nicht)

heri nochmal was ...wenn diese leitungen vom zündschlüssel dann freigescahltet werden müßte ja der strom so fließen ?! rote linie im bild !

warum bekommt dann der eine teil mit druckspringschalter F93 und kaltstartventil N17 von beiden seiten 12V + ?!?!? und wo haben dei masseanschluss ?ich blick da nicht durch

Also, ich habe neben mir gerade den 16V KR Kabelbaum liegen, bei mir geht dort ein rot schwarzes Kabel dick vom Anlasser zum Stecker der im
Sicherungskasten endet

Wenn ich ausser haus könnte würde ich mal am Rocco nachschauen, bin aber immer noch krank.