Nr. 10 und immer noch nicht Schluß?
Verfasst: Sa 1. Nov 2003, 20:03
Ja eigentlich wollte ich ja meine Sciroccos reduzieren und mir so schnell keinen mehr zulegen, aber Gelegenheit macht Sciroccos, so ist es halt mal bei mir.
Die Nr. 10 hab ich gestern geholt. Schwarzer GT II, Bj. 90, 152.000km, Sportfahrwerk, REMUS, ohne TÜV und AU, ungepflegt (besonders innen) aber mit noch brauchbarer Substanz.
Bei dem Auto ist das Kupplungsseil Flöten gegangen, wieder mal in München (war bei mir auch schon 2x der Fall). Besitzer hat das Auto dann mit dem Hänger von München nach Berchtesgaden gezogen. Sein Mechaniker hat den Defekt nicht entdeckt und nur das Kupplungsspiel nachgestellt. Bald drauf ging wieder nichts mehr, daraufhin hat der Besitzer sich einen Neuwagen gekauft, weil er ein zuverlässiges Auto brauchte.
Jetzt gehört er vorerst mir.
Gibt übrigens ein Kuriosum an dem Auto. Im Motorraum ist das Kabel für den Thermoschalter der Lamdaregelung noch mit einem Klebeschild an den Wasserschlauch geklebt. Darauf steht, daß dieses Kabel bei der Übergabeinspektion an den Thermoschalter angeschlossen werden muß.
Das haben die damals nicht gemacht und dies ist auch in den folgenden Inspektionen auch nie aufgefallen. Folglich seit 13 Jahren und 152.000km ist keiner auf die Idee gekommen das Kabel richtig anzuschließen!
Muß mal sehen was ich mit dem Auto machen. Aus einer niederbayrischen Ecke höre ich immer Schlachten, Schlachten Rufe, aber des glaube ich mach ich nicht. Leider sifft er Öl, angeblich Simmerring Kurbelwelle Kupplungsseitig. Das wäre schlecht weil aufwendig zu reparieren. Schau mehr mal.
Bezahlt hab ich 250€ für das Auto, da war aber noch was dabei, ein '92er GT II in inkablau, seit 2 Jahren abgemeldet und nicht mehr startwillig. Ja das wird die Nr. 11. Den muß ich aber mit dem Hänger holen.
mfg
Willi
Die Nr. 10 hab ich gestern geholt. Schwarzer GT II, Bj. 90, 152.000km, Sportfahrwerk, REMUS, ohne TÜV und AU, ungepflegt (besonders innen) aber mit noch brauchbarer Substanz.
Bei dem Auto ist das Kupplungsseil Flöten gegangen, wieder mal in München (war bei mir auch schon 2x der Fall). Besitzer hat das Auto dann mit dem Hänger von München nach Berchtesgaden gezogen. Sein Mechaniker hat den Defekt nicht entdeckt und nur das Kupplungsspiel nachgestellt. Bald drauf ging wieder nichts mehr, daraufhin hat der Besitzer sich einen Neuwagen gekauft, weil er ein zuverlässiges Auto brauchte.
Jetzt gehört er vorerst mir.
Gibt übrigens ein Kuriosum an dem Auto. Im Motorraum ist das Kabel für den Thermoschalter der Lamdaregelung noch mit einem Klebeschild an den Wasserschlauch geklebt. Darauf steht, daß dieses Kabel bei der Übergabeinspektion an den Thermoschalter angeschlossen werden muß.
Das haben die damals nicht gemacht und dies ist auch in den folgenden Inspektionen auch nie aufgefallen. Folglich seit 13 Jahren und 152.000km ist keiner auf die Idee gekommen das Kabel richtig anzuschließen!
Muß mal sehen was ich mit dem Auto machen. Aus einer niederbayrischen Ecke höre ich immer Schlachten, Schlachten Rufe, aber des glaube ich mach ich nicht. Leider sifft er Öl, angeblich Simmerring Kurbelwelle Kupplungsseitig. Das wäre schlecht weil aufwendig zu reparieren. Schau mehr mal.
Bezahlt hab ich 250€ für das Auto, da war aber noch was dabei, ein '92er GT II in inkablau, seit 2 Jahren abgemeldet und nicht mehr startwillig. Ja das wird die Nr. 11. Den muß ich aber mit dem Hänger holen.
mfg
Willi
Hab nur einen 